上汽集团5月销量分析：合资大幅下滑，ID.4X仅售847辆

牛车网从相关渠道获悉，上汽大众ID.4X 5月销量847辆，环比下降8%（4月922辆），市场表现不如预期。

ID.4X是上汽大众向“电动化”转身的首款纯电车型，2020年11月开始接受预定，2021年3月正式上市交付，补贴后市场售价19.9888-27.2888元。

公开数据显示，上汽大众ID.4X交付首月销量625辆，4月开始销量爬坡，售出922辆，环比增长47.5%，但5月未能维持该上涨势头，仅售出847辆，环比下降8%。

牛车网向上汽集团内部人士咨询了该数据的准确性，被告知是准确的。目前还不清楚导致ID.4X销量减少的主要原因，但在销量爬坡初期出现下降势头或将给这款车型带来诸多不确定性。

除了这款明星车型销量不如预期之外，上汽集团合资企业也均出现了不同程度下滑，仅上汽乘用车和上汽通用五菱保持增长势头。

上汽集团发布的5月产销快报显示：单月汽车批发总量39.3万辆，同比增加13.8%，1-5月累计产量201.2万辆，同比增长32.8%；单月汽车批发总量40.7万辆，同比减少14%，1-5月累计销量196.9万辆，同比增长25.4%。

上汽大众品牌5月销量（批发）为110,000辆，同比下滑16.03%，环比增长1.57%；1-5月累计销量（批发）为467400辆，同比增长7.67%。今年以来，上汽大众数次被上汽通用超越，沦落为集团第二甚至第三，本月上汽大众反超上汽通用近3万辆，不过仍位居集团第二。

数据显示，朗逸本月售出3.5万辆，同比下降3.7%；帕萨特1.1万辆，同比上涨65.4%；途观售出1.4万辆，同比下降12.2%；途岳售出1万辆，同比下降35.1%。其中只有帕萨特实现了大幅度增长。

上汽通用品牌5月销量（批发）为80,350辆，同比下滑40.99%，环比下滑0.33%，已经连续两个月大幅下滑；1-5月累计销量（批发）为425343辆，同比增长16.79%。其中，凯迪拉克5月批售销量为20,408辆，同比下降2.4%，别克GL8 5月销量仅0.9万辆，同比下降40.2%。

上汽乘用车（自主）单月销量5.3万辆，同比增长1.4%，1-5月累计销量25.2万辆，同比增长30.6%。从上汽荣威发布终端销量来看，全新荣威i5销量超10,000辆，MG 5月零售方面表现优异，全球累计售出41,351辆，同比暴涨167.3%，海外销量达到22051辆，同比增长304.2%，蝉联中国禅意品牌海外销量第一名。

上汽通用五菱5月销量（批发）为125000辆，同比增长2.46%，环比下滑7.2%；1-5月累计销量（批发）为568331辆，同比增长39.63%，其中五菱宏观MINIEV销量稳定在3万辆左右，稳居细分市场销量第一，未来随着MINIEV版逐渐交付，该细分车型销量还会进一步增加。