2021-06-01发布于:讴歌RDX车友圈
4.64
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.00
分
操控
5.00
分
内饰
3.50
分
空间
5.00
分
动力
5.00
分
舒适
5.00
分
购车信息
购车时间:
2020-08-01
裸车价:
32.00万
购车地:
天津
百公里油耗:
11.70L
【最满意】 动力操控,那些觉得定价高,这个价格为什么不买q5l等等的请闭嘴,这个价位的suv论操控和动力没有一个能打的。不到40万能买到k20c+10at+shawd的概念不是你们这些就认识bba+大液晶屏能理解的,所以理念不同,不要随便评论。喜欢操控,喜欢开车,又因为客观原因要买suv,你们家买车又是你说了算(这点很重要,你老婆让你买宝马千万别犟),这车不会让你后悔。油门踩下去,过一个弯,什么内饰老旧,车标像长安,都滚蛋了。 【最不满意】 说归说,内饰要是再漂亮点儿更好了。另外本田做级别差异化真的不专业,后备箱遮物帘这种东西你搞个顶配专享……座椅通风要是能普及就更好了。 【驾驶感受】 无敌,同价位suv无人能敌。 【乘坐体验】 看司机心情 【保养】 4年10万公里免费基础保养+机油终身免费 【油耗】 高速8,市区11,2.0t常规水平(考虑到265匹的马力) 【续航】 硬伤,一箱油市区跑500公里…… 【购车经历】 天津这家讴歌4s店比较专业,销售从头到尾都只跟我聊车,在奔驰宝马雷克萨斯试驾时销售总问些乱七八糟的,比如做什么工作的,在哪住…… 以上观点只代表个人意见,我自己看车更多关注是否自己喜欢,并不太在乎别人怎么看待。家人在这方面给与我全面的支持也是促进我买下她的助力。讴歌rdx的定位和rs4这类性能旅行车一样,她让你能照顾家庭,足够的实用性,宽大的空间(后备箱爱死),良好的舒适性,又能靠良好的操控动力满足你偶尔的驾驶激情。这种车注定小众,但也注定是精品。 补两张车友测试的0-100加速测试(四驱),实测0-100在6.2s,我自己测试的运动加模式s档6.7s左右(计时设备不专业就不上图了),但测试时副驾坐人,独自驾驶应该还快点儿。另外再换轮胎应该还能再快。
自己开的舒服,能认可这是好事,说明这车适合你!至于你说这车到底有多好,我看也未必!销量才是真正体现这辆车的实际价值!市场才是检验真理!你也别说什么价格问题,宝马,奔驰大多数车型都比你贵吧?销量是你多少倍?所谓车无完车,没有十全十美的车,只有适合你的才是完美的车!我觉得一般买讴歌的车主都是比较低调,佛系的人,楼主的言论还真是毁我三观
市场有市场的规律,车有车的特点,rdx只是不太适合中国市场的需求,并不能否定其优秀的部分优秀的存在。奔驰宝马贵有贵的道理,自然也带来了附加的价值,满足了对应车主的需求,也体现了他们的价值,但这部分价值并不是体现在车的性能上。另外,不要随便给人上标签,凭什么讴歌车主就要低调?你这样的三观,毁了也罢
最后一句是经典
@填坑大队小队长:市场有市场的规律,车有车的特点,rdx只是不太适合中国市场的需求,并不能否定其优秀的部分优秀的存在。奔驰宝马贵有贵的道理,自然也带来了附加的价值,满足了对应车主的需求,也体现了他们的价值,但这部分价值并不是体现在车的性能上。另外,不要随便给人上标签,凭什么讴歌车主就要低调?你这样的三观,毁了也罢
膨胀了,260多马力蹦起来还没一个252马力的快,nvh差,发动机噪音大,动力响应可以爆发太差,操控只能说一般般,本人开过s4 x3m 同级新老款x3 q5l glc,x5,高的低的都有大大小小40多款车,没啥好讲的,这级别只能说比北京奔驰厉害
兄弟你在这里不能说不好,不然就是不懂车,全国只有200来人有眼光,其他都是为了面子买车的
家里有台q5l智雅,一台途观,当初落q5地46万多,开起来觉得除了低速偶尔顿挫别的都挺高的,不过今天偶然试驾了一下rdx,啥也不说了,现在就想把途观置换成rdx,这车看着不惊艳,可开起来是真的好开,特别适合家用。
Rdx优惠还是挺大的,除了售价以外赠送的东西还不少,但好像讴歌不置换本田以外的车,可以代为拍卖两次。
是啊,攒钱换顶配
@填坑大队小队长:Rdx优惠还是挺大的,除了售价以外赠送的东西还不少,但好像讴歌不置换本田以外的车,可以代为拍卖两次。
说到底,讴歌自己品牌的建设拖了后腿,27-8万的冠道URV买得人一大群,28万多起售的RDX月销200多台。这意味着啥,买了保有量,二手车,维护保养等等和热销车比都处于劣势。配置上来讲,想要四驱版本裸车要到35万,这个价格比Q5 XC60等等都贵,比宝马奔驰也便宜不了多少了,绝大多数家庭都会首选品牌。至于你说的驾驶感受,就RDX和主流车型的差距根本没有大到让消费者义无反顾的选择一款全国月销200台的车。毕竟价格都到40万了,哪个品牌的车开起来让人无法接受?都是日常代步而已,驾驶操控感受根本没有那么敏感。
另外买这车是我爱人支持的,她说我看我试驾了这么多辆,只有试驾rdx时全程在笑。
好领导,我家那位也同意我没钻享,只是我想等等22款会不会引进
@填坑大队小队长:另外买这车是我爱人支持的,她说我看我试驾了这么多辆,只有试驾rdx时全程在笑。
配置丑到爆,不值这个价,而且讴歌,2驱跟4驱,配置上有很大的不同,讴歌没有隔音玻璃,只有四驱顶配才有前门隔音玻璃,隔离效果很一般,价格虚高,隔音差,除了开起来体验不错,其它优点不多,不值得这个价,尤其是在广东这个地方,优惠小,根本不需要四驱,路很好跑,二区足够有余,要说一个词,广东一般都是买2驱,2驱绰绰有余,坐等新款吧,等2驱四门隔音,四门无钥匙进入!
这车啥时候改款?
等等吧,现在不值得买,没车的可以考虑,有车的可以等等,像我已经有一台冠道240所以不急买车,现在讴歌优惠很大,但顶配太贵了,不划算!
@火星918:这车啥时候改款?
车标像长安是真的,内饰我觉得蛮喜欢的,不喜欢那些动不动来个大屏幕,看着不舒服,不过本田有些配置真的蛮奇怪的,就和你说的后备箱帘子,又没几块钱干嘛不标配下,一箱油500油耗稍微偏高是一个问题,日本车的油箱普遍偏小,没办法
用心做动力,用脚做配置
也不能说用脚做配置...只是本田的有些想法比较特别,最最主要的是,讴歌对于本田来说好像没那么所谓点,黑科技全给了讴歌,销售却一点不上心,想法独特
@填坑大队小队长:用心做动力,用脚做配置
后悔买urv了,差不多价格上讴歌还有10at,冷车9at顿挫感太强了。一箱油92,440公里,95,470公里
Urv和rdx定位还是不太一样,我4年前也试过冠道,被后排空间吓傻了,当时朋友正好在4ssss工作,都想立刻掏钱下单(当时朋友一句“最大优惠是加价两万”给我的冲动立刻压下去了)。rdx适合驾驶者,后排受制于2700的轴距,只能说是够用。urv更多还是照顾家人,顾及后排乘客,虽然驾驶感受有所牺牲,但家里有老人孩子坐后排特别享受。动力没那么激进但储备够足,虽然不像rdx调教的随叫随到,但用的上的时候多喊两声也能来。续航感觉是k20系车的通病,油箱太小。建议还是加95。买车这种事不要总盯着缺点看,当你看到亲人朋友坐在urv巨大的空间内表现出那种舒适和幸福感,你还会为那点儿顿挫感到后悔吗?
说的很棒
@填坑大队小队长:Urv和rdx定位还是不太一样,我4年前也试过冠道,被后排空间吓傻了,当时朋友正好在4ssss工作,都想立刻掏钱下单(当时朋友一句“最大优惠是加价两万”给我的冲动立刻压下去了)。rdx适合驾驶者,后排受制于2700的轴距,只能说是够用。urv更多还是照顾家人,顾及后排乘客,虽然驾驶感受有所牺牲,但家里有老人孩子坐后排特别享受。动力没那么激进但储备够足,虽然不像rdx调教的随叫随到,但用的上的时候多喊两声也能来。续航感觉是k20系车的通病,油箱太小。建议还是加95。买车这种事不要总盯着缺点看,当你看到亲人朋友坐在urv巨大的空间内表现出那种舒适和幸福感,你还会为那点儿顿挫感到后悔吗?
怎么样?我大长安好看吧
标反了
同色
这车没刷过有这么快?媒体测出来都在7.3左右,你这有这么快。。。。
嗯,比我测试快的还有很多
30-40万落地的suv,只论操控
252马力的型号比我这版贵出块10万了,这个钱够我换一套好胎一套刹车还能把发动机刷个1阶。再说双离合本来直线就快,而现在q5l的四驱已经不是曾经的q5了,也就辅助一下稳定性还可以。
我也买了RDX,能把我拉进车友群吗
@用户3085686145740:我也买了RDX,能把我拉进车友群吗
四驱官方数据7.5,你实测快了1秒,让考虑这车的我更想入手了,本来想买冠道,但冠道变速箱口碑不好及油箱太小了。
目前网上实测都在7秒以内,本田从思域时就有官方01加速比实测慢的情况。不过有一说一,这辆车四驱好玩儿的地方不在这个加速,过弯时踩油门那种很奇特的感觉是其他车型感受不到的,特别有意思。
你这价格直接优惠了6.8万吗 现在行情能买得到?
@填坑大队小队长:目前网上实测都在7秒以内,本田从思域时就有官方01加速比实测慢的情况。不过有一说一,这辆车四驱好玩儿的地方不在这个加速,过弯时踩油门那种很奇特的感觉是其他车型感受不到的,特别有意思。
去好多品牌都看过车主说车,都有一批人说自己开的车这不好那不好,只有RDX车主很少挑自己RDX车不好,也许这车确实不错。
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