星途揽月上市即凉，闭口不谈销量，这或许就是盲目自信的结果

自主品牌高端化的号角已经吹响，各大有实力的车企纷纷推出自己的高端品牌和高端车型，谁也不想在未来的竞争中处于被动。在高端化的道路上，奇瑞是最积极的，却也是最坎坷的，奇瑞曾经推出过瑞麒、观致等高端品牌，这些高端品牌都以失败而告终。奇瑞目前唯一经营的高端品牌是星途，星途品牌从2019年进入市场到现在也一直很不顺利，销量毫无起色，这也就意味着奇瑞的高端化再次陷入困境。

为了能够扭转局势，星途在今年3月份正式推出了星途揽月(图片|配置|询价)这款重磅新车，星途揽月定位为中大型SUV，售价区间为16.89-22.99万，是星途品牌目前的旗舰车型。作为一款极具战略意义的新车，星途揽月在上市之前便已经进行了长时间的宣传预热，再加上奇瑞全新研发的2.0T发动机，让它在上市之初获得了很高的关注度，对于奇瑞来说，星途揽月是全村的希望，是一款不能输的车型。

星途揽月从上市到现在已经过去两个月了，正当人们对它的销量情况满怀期待的时候，奇瑞却卖了一个关子，对星途品牌旗下车型的销量闭口不谈，至今仍未公布星途品牌4月份的具体销量数据。如果一款新车上市后的销量非常好，汽车厂家肯定会以此来进行宣传造势，既然奇瑞不肯公布星途揽月的销量，那么只有一种可能，那就是星途揽月的销量很惨。我们基本可以断定，这款被奇瑞寄予厚望的车型，大概率已经凉了。

呼声这么高的星途揽月，为何一上市就陷入窘境呢？星途揽月的失败，其实在上市之前就显现出了端倪。对于一个高端品牌来说，品牌力是至关重要的，而星途品牌从成立到现在，并没有建立起广为人知的品牌影响力，也没有树立起鲜明的品牌形象，而且销售网络很不完善，以至于很多人根本不知道它的存在，所以无法在品牌力上给到星途揽月足够强的支撑，这是星途揽月也是星途品牌前面几款车卖不动的一个重要原因。

说完品牌力我们再来分析一下星途揽月的产品力，这款车确实有很多表现出彩的地方，比如较大的车身尺寸、强劲的2.0T发动机等等，不过它也存在一些短板。首先来说，星途揽月全系均匹配7速双离合变速箱，并非主流的AT变速箱，2.0T发动机也没有覆盖全系，低配两款车型搭载的是1.6T发动机，较之于长安UNI-K和WEY摩卡，明显欠缺竞争力。此外，星途揽月全系均是7座布局，没有提供5座版本，这会流失掉很多潜在用户。

在品牌力和产品力都不够强势的情况下，星途揽月却定了一个不太合理的售价，2.0T车型的起售价达到了18.89万，落地价要20多万，价格比长安UNI-K、WEY摩卡等竞品车型高出不少，高配车型的价格甚至快接近雪佛兰开拓者、别克昂科旗这样的合资品牌中大型SUV了，星途揽月值得不值得买，稍微一对比就能得出答案。所以在我看来，星途揽月性价比偏低，卖不动是盲目自信的结果。