【佰咖汽车·新能源新车资讯】我们从外媒获悉,5月20日,福特F-150Lightning(闪电)官方图片正式亮相,福特电池电动汽车总经理达伦·帕尔默(Darren Palmer)表示:“这是美国最畅销的汽车,并且以相同的方式签署。” “它具有创新性,智能性和互联性,我们将其面向实际用途和真正的客户。”据悉,新车将被看做是福特有史以来最强大的F-150车型。


福特F-150的第一个纯电动版本对福特而言,比诸如福特野马Mach-E或即将推出带有蓝色椭圆形标志的电动汽车之类的车型重要得多。这主要有两个原因。首先是该公司损益表中F系列产品的重量,其次是在北美市场最经典的细分市场中,大型通用汽车制造商推出的电动车型的首发代表了前进道路上的一个非常重要的进步。朝着100%电力市场发展。


新车外观仍然采用了硬派的造型语言,与燃油版相似,新车也是基于F150燃油版的架构打造而来,前脸格栅并没有采用大的散热器设计,而且采用了光滑的风格化的隔板设计,其网格结构出现在光滑的表面下方。标准的动态弯曲前灯的形状类似于当前的F-150,在某些饰板上通过沿格栅面板顶部边缘延伸的LED灯条进行连接-匹配的红灯条也连接了尾灯。前挡泥板上有一个充电插座,车轮采用了新设计。


F-150 Lightning在车身侧面依旧沿用了福特皮卡家族的风格,线条饱满干练,新车的充电接口位于车辆的左前翼子板处。车尾部分则与车头遥相呼应,采用接近贯穿式的尾灯组。

内饰上的变化会更大一些,在Lariat和Platinum上出现了上述的15.5英寸垂直触摸屏,代替了F-150某些装饰件上的12.0英寸水平触摸屏。该显示器将成为Lightning基础和XLT内饰的标配,运行与现有F-150相似的信息娱乐系统,而不是Mustang Mach-E上的信息娱乐系统–它不会牺牲Sync 4A的EV规划功能,尽管。每台Lightning还将在每款内饰(甚至是基础和商用车辆)上配备全数字仪表盘。

配置上,F-150闪电还将获得一个调制解调器,该调制解调器可以提供车载Wi-Fi并执行空中软件更新,以使信息娱乐系统和车辆系统保持最新状态,并且不存在任何错误或故障。毫不奇怪,即将推出的BlueCruise免提高速公路驾驶助手将在Lightning上可用,卡车将在有限访问的高速公路上接管转向,制动和加速操作,从而减轻长途旅行时的压力和疲劳感。



另外,闪电还将获得新型F-150令人印象深刻的Pro Power Onboard系统,其尺寸从加油车的最大7.2千瓦输出提高到了9.6千瓦的实心输出。令人印象深刻的是,如果将卡车插入家用充电器,并且电源中断,电力将自动从卡车中流出,以保持房屋运行,直到电力恢复。该功能需要配备AC-DC逆变器和可选的Charge Station Pro家用充电器的家庭,但对于易受极端天气影响的地区的人们来说,这将很有帮助,最多可为家庭供电三天。

动力系统方面,目前福特F-150 Lightning(图片)提供两种动力版本车型,全部使用双电机四驱布局,其中SR版车型功率426马力,续航里程约370公里(230英里);ER版车型功率563马力,续航里程约483公里(300英里),两款车的扭矩一样,都是1051牛·米。同时,官方宣称该车的百公里加速时间约4.5秒。

价格方面,2022年款福特F-150 Lightning的基本SR形式的起价仅为39,974美元(约合25.7万元人民币),满配高达9万美元(约合60万元人民币)。新车未来将与特斯拉Cybertruck和GMC Hummer EV展开竞争。
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