4月豪华中级车交强险数：雷克萨斯ES售出10893辆

豪华中级车市场是一个竞争激烈且有上升潜力的细分市场，因为终端售价不断走低，它们已经走进越来越多的普通家庭。媒体公布的2021年4月交强险数据显示，华晨宝马3系成为月度销量冠军，北京奔驰C级和一汽奥迪A4L分列二三位；1~4月总销量方面，宝马3系同样是领跑者。

在4月，华晨宝马3系以17176辆的成绩再一次成为月度销量冠军；作为很多人心中的运动中级车标杆车型，3系的优势在于没有明显短板，入门级车型依然配备2.0T发动机+8速自动变速箱的动力组合；今年1~4月，国产3系总交强险数为64767辆，领先优势正在扩大。进口车型方面，3系GT的4月交强险数为1550辆，1~4月总交强险数6289辆，销量走势稳定；4系的4月交强险数为842辆，1~4月总交强险数3070辆，不如奥迪A5(图片|配置|询价)销量更好。高端车型M4、M3的4月销量分别为6辆、2辆，正在逐步交货中。

北京奔驰C级4月交强险数15870辆，1~4月总交强险数56787辆，位居月度榜和总销量榜第二位；低端车型仅搭载1.5T发动机是不少网友不满的地方，但潜在客户并不是很在意。进口C级4月交强险数687辆，1~4月总较强数3114辆，同样不及奥迪A5。C级AMG的4月交强险数为143辆，1~4月总交强险数389辆，市场表现不温不火。

一汽奥迪A4L的4月交强险数为13933辆，1~4月总交强险数56391辆；相比宝马3系和奔驰C级，A4L的优势在于性价比，短板则是双离合变速箱让人不太很放心。进口车型方面，A5的4月交强险数为1373辆，1~4月总交强险数4928辆；进口A4的4月交强险数为300辆，1~4月总交强险数1129辆。高端车型方面，S4的4月交强险数为245辆，1~4月总交强险数1591辆；S5的4月交强险数为64辆，1~4月总交强险数264辆；RS5、RS4的4月交强险数为56辆、40辆；1~4月总交强险数267辆、160辆；在销量方面，奥迪高性能车要好于C级AMG。

雷克萨斯ES的4月交强险数为10893辆，1~4月总交强险数42244辆；虽然在销量上相比国产德系三强要略显逊色，但ES拥有更高的平均单车售价。与ES的持续热销不同，国产英菲尼迪Q50L的表现要差很多，4月交强险数仅287辆，1~4月总交强险数1837辆，属于市场上的冷门车型；整体安全配置水平不高是Q50L在产品力方面的不足。

凯迪拉克CT5的4月交强险数为4874辆，1~4月总交强险数17985辆，相比雷克萨斯ES差距不小。作为一款运动中级车，CT5在动力系统方面很厚道，但中低配车型的主动安全配置水平需提升。另一款美系豪华中级车林肯MKZ的4月交强险数为398辆，1~4月总交强险数1498辆，市场表现不温不火。

沃尔沃S60的4月交强险数为2505辆，1~4月总交强险数9505辆；已经被与凯迪拉克CT5的销量争夺战中落败。进口旅行车V60的4月交强险数为86辆，1~4月总交强险数325辆。

捷豹XEL的4月交强险数为1261辆，1~4月总交强险数4846辆，属于市场上的边缘车型；经销商处优惠幅度大是XEL的核心卖点，但可靠性口碑一般和维修保养不便宜，影响到它销量的提升。同样运动中级车定位的阿尔法罗密欧Giulia，4月交强险数75辆，1~4月总交强险数324辆，这是一款情怀车。

小猫心蓝点评：

德系三强争冠军，这是豪华中级车市场的现有格局，在短时间内很难被打破，雷克萨斯ES的二线阵营领跑者位置也很稳固；若ES260的价格能降低一些，ES整体销量还有望进一步提升。虽然国产讴歌TLX-L以失败告终，但小猫对于全新一代TLX很期待，它以原装进口的方式在中国市场销售会更有助于销量提升。