二手奥迪A7：儒雅的运动轿跑，历史透明车况精美

By:徐胖埋

众所周知，上汽A7L很快就要上市了，在喜迎三厢A7到来之前，给大家介绍一辆经典的掀背A7。这辆A7是2014款的2.8L V6四驱技术型，2014年上牌，目前行驶3.9万公里。

这辆车上一任车主是我们的老朋友了，当年买的不到两万公里的准新车，老孟亲自帮淘回来的。前任车主淘到手后，开得并不多，直到现在总里程只有3.8万公里，而且保养也是在我们店里做，所以对于这辆车的车况，收购组很有信心。

作为女司机，选中大型车的时候，如果车外形好看的话，在我心里是有加分的。眼前的这辆白色A7，在奥迪的严肃端庄之上，多了一分儒雅，我几乎是第一眼就被打动了。

前后均配置了无边框电吸门，轻柔安静的关门声，能很好地衬托车主斯文、娴静的气质。

五门四座的掀背轿跑，迷人的第五扇门——电动后尾门。

精致的S7同款银色后保裙边，是前车主在我们店做的喷漆改色。

19寸的5辐轮毂，造型唯美。

底盘耗材余量还比较充足。刹车片余量还剩余5成，30637公里的时候，在诺诺做了刹车油更换，可以继续放心使用。

四个轮毂都没什么明显的瑕疵。轮胎的胎纹还很深厚，短期也无需更换。

这一代V6自吸发动机的稳定性不错，车主到手后用车两万公里，没有发现渗漏或者烧机油的情况，去年9月36667公里的时候在诺诺上海店做了发动机保养。

这辆车上次淘车进店的时候，车内饰的成色就几乎是准新车状态。我们的诺粉前车主用车也非常爱惜，内饰基本没有增多瑕疵，本身这款A7的内饰质量底子好，因此也没有老化陈旧之感。

这辆A7电动助力的转向调校非常称手，低速状态下转向力很小，作为力气不大的女司机，我还是很喜欢这种偏轻盈的方向盘手感。虽说是与A6同平台，但是由于车身更宽、更低、更轻，所以驾驶时这辆A7的操控感与A6的差异还是能让人感觉得到，灵活性和平稳性更好。

这辆车的方向盘表面也没有磨损老化的痕迹，在这种细节上也能经得起考验。

奥迪对灯的要求一向是比较高的，氙气大灯照度非常强，而且色温与现款LED光源接近，夜间的照明效果很好，另外还有特别的雨雾模式，在雨夜降低眩光利于安全。日间行驶灯为电光源LED，动态效果很漂亮。

7挡手自一体湿式双离合变速箱，配合V6自吸发动机，用在这辆A7上面很流畅。

中控面板有一个带液晶显示的触摸板，可以作为功能选择器，也可以切换为多媒体快捷键。

自动空调的制冷效果很强，可以分区调控，后排有独立出风口。

不仅有倒车影像，在低速行驶时，还能自动触发前置摄像头的屏显功能，正前方的盲区基本消除。

我接手拍照的时候，这辆车刚刚到店，还没有进行自营车的常规深度清洁整备，所看到的是前车主留下来的原本面貌。内饰非常干净，也没有多余的杂物。座椅拼色真皮的表面材质比较软，填充物也偏软，不过并没有严重的填充物塌陷变形情况，感谢前任的爱惜。

主副驾驶座椅的基础功能都比较全面，座椅比较宽大，坐垫长度也足够，高个子乘坐舒适。

座椅带有记忆功能，解锁上车前可以自动调节到记忆的位置，非常方便。

由于这辆车一直是自用代步车，后排不经常载客，所以后排座椅成色也保持得相当年轻。

由于A7是中大型车，长达4.96米的车身把溜背的曲线拉得平缓，即便它是轿跑车型，后排的头部空间和普通三厢轿车也几乎没有差异。

虽然车身很宽，达到1.91米，不过为了让乘客有更奢侈、体面、舒适的体验，A7的后排仅提供了两个座位，再加上轴距达到2.91米，所以乘坐在后排的时候，前后左右的空间感都很宽绰。

后备箱空间大小也非常让人满意，而且后排座椅还可以向前放倒，进一步扩容。

全车原厂配备了12喇叭的BOSE音响，音效质感很棒！

BOSE的音效可调节，而且还可调节音量的空间分布。

目前这辆车行驶了不到3.9万公里，工作状态良好，无需投入太多自费整备的开支，到手即用，非常省心。

在二手车市场上，这辆车的同款车源很少，更何况这辆车的车况这么优秀，很是难得。