新车｜或于2023年投产 大众ID.家族新车量产计划曝光

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，有海外媒体报道称，大众汽车旗下两款纯电动车型曝出量产规划，大众ID.VIZZION和ID.SPACE VIZZION量产版车型或将于2023年投入量产。据了解，两款新车将在德国Emden（埃姆登）工厂进行制造，该工厂也是大众ID.4车型的量产地。

大众ID.VIZZION概念车

根据此前的报道可知，大众汽车位于德国Emden（埃姆登）的厂房，早在2020年就开始进行改造，改造资金预计高达10亿欧元。该工厂计划在2022年上半年开始生产ID.4车型，不过目前该工厂还在继续生产帕萨特等车型。改造完成后的工厂，将实现100%的电气化产品制造方面的转型，主要用于生产MEB平台的产品，即纯电动车型的生产制造。有消息称，到2023年，该工厂将生产大众ID.VIZZION和ID.SPACE VIZZION的量产版车型。

大众ID.VIZZION概念车

大众ID.VIZZION和ID.SPACE VIZZION的概念版车型分别亮相于2018年和2019年，分别定位为纯电动大型车和纯电动中型车。较早发布的ID.VIZZION概念车采用了前进气格栅和前灯组融为一体的设计，使前脸更具整体感和视觉冲击。该车采用了无B柱式的车身造型，且车门采用了复古的对开门设计，不过在量产车中是否会保留无B柱和对开门，现在还不得而知。

大众ID.VIZZION概念车

此外，新车在发布时，由于是概念版车型，并基于完全自动驾驶的设计理念打造，所以在座舱前排并未设计方向盘、加速制动踏板、仪表盘以及中控屏等。不过，在量产版本的车型中，这些传统的操控配置或将恢复，毕竟以目前全球任何一个国家的法律法规来看，距接受全完自动驾驶的时代还是有些距离的。

大众ID.VIZZION概念车

ID.VIZZION概念车搭载了一块容量为111千瓦时的锂离子电池，能为车辆提供665公里的续航能力（数据测试工况暂未公布）。动力方面，概念车上搭载了一台最大功率为306马力的驱动电机，预计在量产车中将会沿用。

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ID.SPACE VIZZION概念车最早亮相于2019年的洛杉矶车展，其整车造型更接近旅行车的样式，该车同样采用了贯穿式的LED日间行车灯带以及贯穿式的尾灯，灯光点亮后极具辨识度。新车的整车比例看起来比较修长，概念车长宽高分别为4960/1900/1530毫米，轴距达到2970毫米，其车身尺寸在量产车版本中或将进行小幅调整。

该车的内饰也非常接近量产状态，整体设计采用了极简的风格，基本上取消了所有的传统物理按键，以触控按键的形式代替。仪表盘与中控台融为一体，悬浮式的中控屏采用了偏向于驾驶员一侧的布置形式。

动力方面，ID.SPACE VIZZION概念车前桥搭载了一台最大功率为102马力、峰值扭矩为150牛·米的驱动电机，后桥装配了一台最大功率为279马力的驱动电机，其峰值扭矩为550牛·米，其系统综合功率为340马力。

该车搭载了一块可用容量为77千瓦时的动力电池，在WLTP工况下可为车辆提供约560公里的续航能力。车辆支持的最大快充电功率为150千瓦，电池电量可在30分钟内从零充至80%。

市场环境/竞争对手：

目前在市面上并没有正式销售的纯电动大型车，仅有奔驰EQS一款车型在刚刚结束的2021上海车展中进行了国内首秀，不过该车预计不会与ID.VIZZION量产车型形成竞争关系。

虽然市面上有几款纯电动中型车在售，但该级别车型中并没有旅行版车型上市。如果直到ID.SPACE VIZZION上市时，市场环境依然如此，可以说该车在同级别中也没有直接的竞争对手。