"霸道"丰田普拉多升级布雷博V6六活塞+F40四活塞卡钳

装车型号：2018款丰田普拉多(图片|配置|询价)

轮毂尺寸：18寸原车轮毂

卡钳：布雷博V6活塞+F40四活塞卡钳

卡钳颜色：黄色烤漆

刹车盘：前后轮为355mm孔型通风刹车盘

刹车油管：FECC专用钢喉

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：5.80万

图片参数配置询底价

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（丰田霸道+V6六活塞卡钳套组）

■ V6是非常经典的布雷博OEM卡钳，原搭载在凯迪拉克高性能的CTS-V 上。CTS-V是一款传奇车型，在美系车粉丝心里有着崇高的地位；作为一款高性能轿跑，虽然在2018年宣布停产隐退江湖，但当年可是直接对飚宝马M5、奔驰E63、奥迪RS6等著名轿跑的狠角色。

（CTS-V搭载布雷博V6卡钳）

■ 布雷博V6整体造型流线感极强，双弧度线条流畅的贯穿截面，显得运动感十足。内置大六活塞，可提供强劲的制动力，在刹车端表现出优异的刹车性能。这款布雷博V6卡钳适装于18-20寸的轮毂，无论是从适装性、刹车性能、整体造型等方面来考量，都是一款性价比非常高的六活塞卡钳。后轮我们选用了布雷博F40的四活塞的卡钳，前六后四的卡钳组合可以爆发出更强悍的制动效果。

（布雷博V6六活塞卡钳）

（布雷博F40四活塞卡钳）

■ 这是一台18款 3.5L的丰田普拉多。普拉多是一款非常保值的车型，常年霸榜中大型SUV保值率的排行榜。普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，动力性能强，有着强劲的输出功率和扭矩，为它在越野界赢得了不少粉丝。硬朗的外观造型和宽大的前格栅，彰显了力量的一面，不由的让人想起了它昔日的称号 —— “霸道”！

普拉多

最低售价：41.98万起最高降价：5.80万

图片参数配置询底价

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（18款丰田普拉多）

■ 在整个的卡钳升级安装中，车主都一直在现场，观察我们的安装手法，琢磨这套V6的刹车卡钳以及各种配件，还会提醒我们：“卡钳上的刹车油要冲洗干净”。对于客户的要求和细腻的讲究，我们的专业度和责任感更能得到客户的信任。这款普拉多前车的卡钳是四活塞的，但与布雷博V6六活塞卡钳相比，则显得有些娇小。

（四活塞卡钳与V6六活塞卡钳对比）

（V6六活塞卡钳+通风刹车盘安装效果）

（V6六活塞卡钳+通风刹车盘安装效果）

■ 普拉多的驻车制动是手刹，刹车系统在刹车鼓里，我们搭配了布雷博F40的四活塞卡钳升级安装。

（单活塞卡钳与F40四活塞卡钳对比）

■ 这套卡钳搭配18寸轮毂上显得尤为饱满，在测试中，刹车反馈比原车的四活塞卡钳来得更加直接，前六后四活塞提供了强劲的制动力。即便如此，我们还是建议车主，新的刹车片和刹车盘需要进一步磨合，不可激进驾驶，最好是在磨合一周后再做二次的刹车排空，才能把这套卡钳的性能发挥到最佳。

（前轮布雷博V6六活塞卡钳落地效果）

（后轮布雷博F40四活塞卡钳落地效果）

■ 结语：正如我们所说的，布雷博V6卡钳确实是一套性价比很高的卡钳，不仅在刹车性能上表现出色，同时也具备较高的外观颜值。对于预算不高，想升级六活塞卡钳的车友来说，这套布雷博V6卡钳无疑是最佳的选择之一。原车是18寸轮毂的普拉多车主，可以考虑升级19寸以上轮毂，搭配380mm的刹车盘和布雷博V6卡钳，整体会更具力量感，表现得更加大气，也增加了扭矩提升了制动力，让普拉多更”霸道”一些！