三厢版本更加实用，油耗5.8L的日系轿车，带你看马自达3 昂克赛拉

三厢版本更加实用，先进动力油耗5.8L的日系轿车，带你看马自达3 昂克赛拉(图片|配置|询价)

很多紧凑型车和小型车在市场上会同时销售两厢版和三厢版车型，该买哪一款不同的人会有不同的选择。有的人觉得两厢版本更灵活运动，有人觉得三厢版更加实用。马自达3 昂克赛拉作为一个同时拥有两厢版本和三厢版本的车型，今天我们就先来看看三厢版的情况，方便进行选择。

马自达3 昂克赛拉

最低售价：8.69万起最高降价：0.80万

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无论哪种版本的车型，其前脸设计都是相同的。换代之后的昂克赛拉前脸的中网面积更大，大灯尺寸更小，设计上要更加霸气一些，而上一代车型设计上则要更灵动一些。

侧面看起来，昂克赛拉就像是一个缩小版的阿特兹。车身比例上都是长车头短车尾的设计。而尺寸上面，三厢版车型的长度为4662mm，宽度1797mm，轴距2726mm，长度和轴距在同级别车型中看着确实比较大，但是宽度略窄。

三厢版本的昂克赛拉线条要更加舒展。并且车尾的过渡很自然，视觉效果上要比两厢版车型更好。

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内饰设计上全新的昂克赛拉设计有了长足的进步。被空调出风口环绕的仪表很有老式日系跑车的干净感觉。悬浮式的中控宽屏很符合时下的流行设计，整个内饰很时尚，而且日系性能车的感觉很强烈，有着自己的性格。而在配置方面，昂克赛拉配备有定速巡航以及倒车雷达等实用配置，另外昂克赛拉还有能够提升热管理水平的主动进气格栅系统，有助于水箱快速升温，达到稳定工况。

乘坐舒适性上昂克赛拉的短板比较严重，首先从座椅舒适度方面。运动感很强的座椅虽然支撑性不错，但是日常驾驶来看这套座椅的硬度的确会让人感到不适。

而后排方面也有着和阿特兹一样的问题，轴距是不小，但是车头太长，实际上车内并没有足够的空间，同时中间地板的凸起也过高，可以说是没有后驱车的命，但有后驱车的病。

而三厢版的后备箱实用性也有了较大的提升，后备箱你是想放婴儿车也要，想放轮胎轮圈也要，空间肯定要比两厢车更大。而且实际驾驶感受上，有了三厢之后汽车车尾要更安分一些，两厢版本车尾就比较灵活，驾驶趋向上不同，不过乐趣都是一样的。

动力方面，昂克赛拉算是目前坚守自然吸气的紧凑型车中排量较大的。2.0L排量的创驰蓝天发动机在排量上已经相当于亚洲狮等A+级车，而且其最大功率158hp，峰值扭矩202N·m的动力配合创驰蓝天6AT自动挡，动力表现顺畅且线性，总体的动力感受在紧凑型车中可以说是出类拔萃，油耗根据工信部的数据仅仅只有5.8L/100km。

从马自达3 昂克赛拉的三厢版车型表现上看，三厢车实用性确实有着很大的增强。而且马自达3 昂克赛拉的外观设计相当成功，两厢三厢都十分漂亮。不过两者的乘坐空间都不大，倒是车尾的灵活性上有着一定的差异。如果想要更实用，更安分的车，那三厢版本将会是更合适的选择。