新款荣威i5上市：前脸很别克，价格挺实惠，关键配置很厚道

随着上海车展的推进，越来越多的车企陆续发布了自己的新车和改款车型，而一直以颜值为卖点的上汽荣威自然也不能落后，2021款荣威i5(图片|配置|询价)就是赶在车展期间上市的，作为中期改款，新i5真正实现了内外颜值的全面升级，同时在价格上也再次刷新了国产紧凑级轿车的底线。

荣威i5

最低售价：4.99万起最高降价：1.90万

图片参数配置询底价

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外观依然相当惊艳

2021款荣威i5共推出5款不同车型，指导价为6.79-8.99万元，比老款车型有所降低，除了价格上的变动之外，颜值上的升华是最大的看点，不过此次改款之后的前脸风格多少有点似曾相识，一个是大灯组造型为一体式透镜的LED远近光，还有内三角的转向灯，一个是荣威徽标两侧贯穿式电镀饰条与灯组相连，而熟悉别克品牌设计理念的应该比较容易辨别，两者在这方面是比较雷同的，最接近的就是威朗。

不过荣威i5在前格栅等其他细节上有着自己的想法，融入了层次感很强的亮黑色饰片，还通过明显的凹凸设计，突出上下格栅之间的轮廓，雾灯区也进行了重新设计，熏黑装饰件依然是突出运动气息。

全系标配了LED远近光、卤素前雾灯、自动头灯和转向辅助灯，结合价格来看确实比较厚道，部分车型还升级LED日行灯，位于透镜大灯上方，顶配还升级自适应远近光功能。

2021款荣威i5的车身尺寸为4607/1818/1489mm，侧面可以看到清晰和带有流动效果的犀利腰线，刚好压在前后门把手上面，全系标配了205/55规格轮胎，轮毂也统一为16英寸铝合金材质，造型相当漂亮，尾部尽可能保持了老款的轮廓，尾灯组融入LED示宽灯，内部构造更加精致，中间采用贯穿饰条进行连接，底部反光灯和双出排气管装饰融为一体，看着有些运动味道了。

荣威i5

最低售价：4.99万起最高降价：1.90万

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内饰向科技化迈进

2021款荣威i5的内饰有了焕然一新的感觉，中控台设计更有层次感，中间增加黄色贯穿式饰条，与两端空调出风口相连，中间则标配10.25英寸悬浮式触控屏，科技感顿时提升了不少，两款高配车型带有GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级，以及语音识别控制多媒体、导航、空调、天窗、电话等功能，三款中低配则去掉了导航、路况信息显示、车联网等，仅提供语音识别控制。

全系标配多功能方向盘，虽然没有提供真皮外包，但塑料材质基础上还是增加了打点改善防滑性，多功能按键的阻尼感体验非常出色，前端配备彩色仪表盘，三款中低配为3.5英寸规格，两款高配升级12.3英寸全液晶显示模式，可以显示车辆的所有信息，甚至还可以提供经济驾驶、动态驾驶和激烈驾驶的不同油耗提示。

配置以实用性为主

作为荣威家族最畅销的轿车，新i5依然坚守高性价比路线，标配上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、胎压显示、主副驾驶安全气囊等主被动安全装备，部分车型增加电子驻车、自动驻车、定速巡航等，而顶配1.5L CVT星耀版独有360度全景影像、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和道路交通标识识别等功能。

其他方面，我们还可以得到电动天窗、无钥匙启动、织物和仿皮材质的座椅、最多4个USB接口后排出风口、PM2.5过滤、电动调节外后视镜、主副驾驶照明灯等配置，而1.5L CVT星耀版独有驾驶位电动调节、内置行车记录仪、前排手机无线充电等功能，相比同价位车型来说，性价比优势还是比较突出的。

乘坐体验比较舒适

2021款荣威i5的轴距为2680mm，内部空间表现不错，而且它的座椅无论是织物面料，还是仿皮面料，都有着比较柔软的乘坐体验，前排的包裹性同样非常出色，像身高1.8米的体验者，前后排调整好坐姿后，后排腿部可以保证接近两拳的空间，头部空间也比较充裕，座舱没有那种压抑感。

动力体验非常充沛

2021款荣威i5搭载1.5L自吸发动机，可以输出最大120马力和150牛米扭矩，传动系统匹配5速手动和CVT无级变速箱，这套动力总成的表现比较轻松，手动挡的爆发力感觉很出色，而CVT可以将平顺性发挥到极致，同时中后段动力体验非常充沛，底盘为传统的前麦弗逊独立悬架，和后扭力梁非独立悬架组合，调校则偏向于舒适性，对于路面颠簸的过滤还是比较到位的，虽然改款之后运动气息更浓了，但定位还是以居家为主。