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文/磊磊
在紧凑级轿车这个卧虎藏龙的细分市场， 荣威i5 无论是资历、销量还是名气都无法与轩逸、朗逸、宝来、卡罗拉等对手相比。但如果仔细观察几个月的销量榜就会发觉，其实i5卖得相当不错。大几千台是常态，有时甚至还能月销破万，这对于自主品牌紧凑级车来说，已然是个值得称赞的成绩。
荣威i5
备受期待的新款荣威i5车型现已正式上市，新车指导价区间为6.79-8.99万元。
外观部分，新款荣威i5的前格栅变得更加夸张，同时两侧的雾灯区域采用Y字形的镀铬装饰，下包围中间部分使用了蜂窝状的格栅。
新款荣威i5的内饰造型设计并没有太多的调整。车机层面，新车搭载一块10.25英寸悬浮式触控屏，内建荣威品牌VENUS车机系统。
动力层面，新车搭载一款1.5L自然吸气发动机，匹配手动或CVT无级变速箱。
配置怎么选？
我认为官方指导价7.99万元的自动铂金版就很值得选择，它所配备的无钥匙进入、车内PM2.5过滤、多功能方向盘、胎压监测、10.25英寸中央触控大屏、LED灯组、倒车影像、自动大灯、无钥匙启动、后排出风口、电动天窗这样一堆配置完全值得选择。
8.99万元的自动星耀版也很值得选择，它所配备的自适应远近光灯、原厂自带行车记录仪、手机无线充电面板、主驾驶位电动按钮调节、全速域自适应巡航等配置也完全可称够用。
不得不说，立足当前家轿领域；MG5的确是颇为帅气、颇具英伦范儿的那个。具体来说，MG5采用着颇具冲击力的车头设计，吞噬状大嘴式中网，也赋予车头极强前冲感与攻击性。
MG5的车侧线条则偏向简洁饱满，虽没那种凿刻之后的繁复，却也有着不俗现代风与力量感。车尾设计则强调出干练的廓形，尾灯造型狭长，具备一定设计感；内有脉络的灯带，点亮后也很有辨识度。下方双边共两出真排气，也为整车做了堪称绮丽的收尾。
内饰层面，MG5车内富有弧度的中控台线条与车门饰板造型巧妙融合，从而为驾驶者提供相当不错的乘坐安心感与审美体验。运动式档把与中央触控大屏的铺陈，也在视觉与实际使用层面，构筑出风味鲜明的科技质感。
车机层面，MG5配备有斑马智行全新Venus系统，可支持90秒连续对话。这套车机操作流畅，功能丰富，而且基于阿里生态打通了许多生活化场景，比如你登录支付宝账户后，直接用语音控制，就能叫外卖；在某些联网的停车场，用支付宝直接缴纳停车费，也非常方便。
空间层面，基于2680mm这样一个可称奢侈的轴距，全新MG5的前排与后排都算比较宽敞的那类，近乎全平的后排地板，也创造出满载出行的体面。
动力层面，新车提供一款最大功率120马力的1.5L自然吸气发动机，匹配5MT或CVT无级变速箱。一款最大功率173马力的1.5T涡轮增压发动机，匹配DCT无级变速箱。
长安逸动PLUS
外形层面，全新逸动 PLUS在年轻消费者较为看重的精致感、个性化维度均有上佳表现，同时也牢牢稳固着家用车买家最为看重的大气。
具体来说，车头的蝶翼式进气格栅颇具视觉冲击，异形前大灯设计也充溢有较为强横的力量。车侧及车尾设计大气舒展，流畅的线条让这款车整体干净简练，足够符合中国消费者心目中紧凑级家轿该有的那种样子。长安全新家族化星瞳之眼LED灯组，也为这款车增添不少明眸善睐的“透亮”。
内饰层面，逸动PLUS车型整体风格搭配得体。不同材质之间的衔接过渡，也具备相当不错的整体完成度。内饰的一些细节，能隐约看出对经典设计的借鉴。但这种借鉴却被长安拿捏得成熟且微妙，不再有那种“硬上”的尴尬，反而帮助车型呈现出一种相对自然的档次。大面积皮质包裹、钢琴烤漆、电镀饰条等元素的融入，具备一定的档次感。设计风格虽然能看出几款经典车型的影子，但却没有多少拼凑感，整体呈现出一种自然而然的流畅。就连大屏主机的UI界面，也不再花里胡哨，而变得精致又清晰。
而蓝鲸1.4T+7挡湿式双离合车型则是一款买发动机送车的“长安”。高压直喷等先进技术的上身给予了这款发动机一个相当不错的技术基础，整体兼具动力性和燃油经济性，应对起高速路段的二次加速，也丝毫没在怕的。
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渝公网安备50010502503425号
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