一年多卖25万台，9.28万起宋PRO换代，增加骁云版1.5T动力

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说起比亚迪汽车，大家总是第一时间想到它在新能源领域取得的成绩，这也让很多朋友在选择燃油版车型的时候容易忽略它。

其实比亚迪最近几年发展的还是比较全面的，尤其是很舍得挖人才。前两天第二代宋PRO正式跟大家见面，作为一台上市一年多就卖了25万台的国产SUV，此次都改了哪些东西，跟大家聊一下。

第二代宋PRO的指导价为9.28-12.78万，继续主打10万元左右的用车市场，名义上是换代，其实整体观感上变化并不是很大。

现在的比亚迪王朝系列统一用上了Dragen Face 3.0设计语言，这套由重金聘请的前奥迪设计总监艾格先生操刀的外观，真是既熟悉又陌生。差不多有4成的比例就是照搬奥迪的套路。

超大的四边形中网几乎占据了车头70%的面积，全系采用的LED矩阵型的龙爪大灯，质感都不输“灯厂”的水平。说实话虽然模仿明显，但也有自己的特点，还是挺帅气的。

之前我经常吐槽的王朝系列LOGO不好看，这次也有了变化，跟比亚迪汉一样，新车变成了这种浮雕样式的LOGO。

要说起来比原来的好看也上档次了，就是这尺寸有点太小了，而且颜色跟镀铬条一样，有点顺拐，离远了看很不明显。估计用不了多久在某宝上就会出改装方案了。

车尾的部分变化不大，依然是贯穿式尾灯，隐藏式排气。比较明显的改变就是在D柱上做了小优化，新车变成了一层鳞片的样式，龙颜仿生设计，挺好的。

新车的长宽高尺寸并没有变化，分别为4650x1860x1700mm，轴距2712mm。在紧凑级SUV里面属于中等偏上的水平。空间上表现较为良好，应付家用绰绰有余了。

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进到车里，比亚迪宋PRO的内饰变化还是蛮大的。首先得说这个液晶仪表，人家的全液晶仪表一般都10.25寸左右，高级点的不光能导航，还可以做AR实景的动态指向。

宋PRO直接用了一个裸8寸液晶仪表，就跟一个手机摆在那一样，这是直接把HUD抬头显示省了吧。对比这个高配12.8寸，低配10.1寸的中控大平板，看着就不太和谐。功能性还是跟以前一样强大，DiLink3.0智能网联系统支持行车娱乐各种功能。

以前我特别自豪的是国产车智能配置真厉害，不过最近开了几台不同品牌的车以后，也有点不一样的感触。

智能配置的增加一开始很大限度地提高了驾驶便捷性，但是现在感觉有点智能过剩了。

像是打转向开启盲区监测，本身是可以提高安全性的，但是你顾得上看嘛？我就手忙脚乱的，本身习惯看后视镜，但又有点想看屏幕。这些还算比较合理的功能，习惯慢慢可以改。

你弄这么些娱乐配置干嘛用？看电影看直播玩游戏这些哪个开车能用啊，停车打着火在那玩游戏这不脑子有坑吗。菜单多了盲操作就受影响，买车是为了开的，别本末倒置了在这上面下太多功夫，而且你弄一个手机加一个大平板的内饰也不好看啊。

最后说一下动力方面，此次新款的比亚迪宋PRO增加了新的骁云版1.5T发动机，老款的1.5T发动机也在用。

老款1.5T发动机最大功率118kW，160匹马力，最大扭矩245N·m，与之匹配的是6挡手动和7速湿式双离合变速箱。

骁云版1.5T发动机最大功率136kW，185匹马力，最大扭矩288N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，全系四轮独立悬挂底盘。

新骁云版发动机的性能有明显提升，1500-3700转的时候就可发挥最大扭矩，动力持续性也很好，现在比亚迪的底盘调教，是以前雷诺的技术团队参与的作品，法系车对底盘调教的造诣有目共睹，所以这台车的动态体验是值得肯定的。

新款比亚迪宋PRO的大概情况就是这样了，你们觉得这车咋样啊？评论区见吧。