在篮球场上,五个位置缺一不可,不过每个球队都希望拥有一名有速度、有力量的中锋,这样才能在比赛中占据上风。而在汽车领域当中,就存在这样一名表现全面的“大个子”,那就是宝马X5。2018年底代号为G05的第四代宝马X5在华正式上市,上之后便在2019年赢得了豪华中大型SUV这一细分市场内销量冠军。


这台宝马X5 xDrive40i搭载了3.0T直列六缸发动机,最大功率达到340马力,最大扭矩达450牛·米,虽然发动机标定数据并不是同级最优,但经宝马调校下的ZF 8AT传动效率相当出色,各转速区间动力衔接顺畅。虽然原车动力已经很优秀,但车主依旧有自己的想法:
- 宝马B58发动机拥有强大的改装潜力,不刷ECU等于资源浪费;
- 加版宝马X5限速至210km/h,希望在升级同时解除限速;


程序特性
— first —
释放强劲动力
增强+140NM & 67HP

— second —
适度原则:升级前后Datalog记录测试,精准捕获发动机运行参数的每个细节,涡轮增压值1.25Bar,安全稳定 发动机无损。

— third —
马力机实测开发
基于大量马力机实测和数据优化
艾森全国统一标准化施工:
1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录(确保数据达标,打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)
9. 合格交车,不合格重调优化至合格交车


试驾反馈:非常直观的动力提升效果,市区道路驾驶已难逢对手。加版原车自带限速实测已解除。通过高速磨合后,对动力输出的强劲且持续性又有了新的认识,动力表现怎么踩怎么有,源源不断,B58的改装底子绝对牛!
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