轩逸变速箱打滑，解决方案在这里！

最近有顾客找到我，说他的车出了点问题，是一款2018款 1.6XV CVT尊享版轩逸(图片|配置|询价)，我把问题都捋清楚了，咱们一起来看看吧。

这辆车是2018款 1.6XV CVT尊享版轩逸，用车时间不到3年，行驶里程一共43000多公里，除了日常保养没有出过任何毛病。最近车主驾车30-40km/h的时候能听到发动机空转的声音，感觉问题比较严重就抓紧来送修了。

轩逸

最低售价：6.33万起最高降价：4.53万

图片参数配置询底价

懂车分3.52懂车实测空间·性能等车友圈101万车友热议二手车0.98万起 | 1830辆

2018款 1.6XV CVT尊享版

那么CVT变速箱常见的问题都有哪些呢？

1、打滑：CVT变速箱现如今存在的最大缺点就是所承受扭矩小、不能与高功率发动机配套使用。CVT变速箱主要是靠带与轮的摩擦力进行工作，当瞬间承受的转矩不如齿轮传动的大，摩擦力不够的情况下，于是便有了“打滑”现象，一般来说CVT变速箱不适用于动力强的性能车或者高档车，发动机发出的大扭矩有可能会将其损坏。

2、异响：CVT变速箱的异响较为普遍的是钢带作动音（啸叫音），CVT变速箱是通过钢带来传递动力，同时改变传动比，钢带是CVT的精华，有着很高的技术含量，同样，在有故障的情况下，金属摩擦的声音非常明显。配置CVT变速箱的车型不适合激烈驾驶，长期开得过猛，会造成钢带打滑，打滑会加剧磨损，它的异响声音也就会越来越大。

3、提速慢：CVT变速箱比较容易热保护，在高速公路上连续行驶几小时后，变速箱会进入一种保护模式，无论怎么加油门，最快只能开70km/h左右，停车半小时后，变速箱温度下降后，车辆恢复正常。很明显，早期CVT变速箱的散热系统是有缺陷的，对此，各个品牌的CVT变速箱也都曾因此问题进行过大批量的召回，那么随着技术的更新换代，这种热保护的故障率越来越低。但是不能完全的避免。

4、有顿挫感：CVT变速箱是控制阀通过油压驱动进行变速，控制阀的控制不可能做到完美匹配所有工况，有时候会有延迟，有时候有些突兀。而且现在车辆为了省油，液力变矩器在很多时候都处于锁止状态，与发动机形成硬链接，利用发动机制动，顿挫也就在所难免。

发动机舱

那么造成这台车变速箱打滑的原因可能为以下几点：

1、轴承、电磁阀损坏。

2、变速箱油液过低，造成主油路的油压过低，导致离合器和制动器打滑；

3、离合器或制动器摩擦片严重磨损或已烧焦，引起打滑；

4、油泵严重磨损或主油路有泄露，造成主油路油压过低；

5、自动变速箱的单项离合器打滑；

6、离合器或制动器活塞密封圈损坏漏油，导致油压过低；

我这边用了一种比较常规的检测方式，直接拆开变速箱找问题，拆开变速箱后，看到这个变速箱内部有很多的铁屑，内部严重磨损。继续分解后，输入轴里面的一个轴承严重磨损，已经剩下一块铁皮了！在拆下所有的轴承后发现均有不同损坏程度的点，并且在检查电磁阀时发现电磁阀损坏，才会出现卡滞、空转、打滑等现象。

判断车主长时间的在高速高温下行驶，导致变速箱油长期在高速高温下工作变质挥发，从而加剧机械零件的磨损导致轴承的损坏，而变速箱中的电磁阀需要和阀体进行调节匹配，调节不当会导致新的故障产生。阀体内控制滑阀由于磨损而出现漏油或者卡滞，会出现滑阀运行不畅，或者反应不灵敏的现象。

自动变速电磁阀总成

针对这辆车，需要将变速箱拆卸之后更换轴承和电磁阀体。轴承的大概价格在100-150元，而阀体的大概价格在3200-3500元，本车还在质保期内，所以是不用承担任何费用的。维修时间大概在两天内就可以解决这个问题。特别提示，CVT变速箱是比较适合于家庭轿车的，但是因为其设计原理，所以不适合长时间剧烈的驾驶，还请各位车主在平时开车的时候养成良好的驾驶习惯，这样会使您的爱车尽量少出各类变速故障。