首推倾心版，次推倾慕版，新款荣威Ei5购车手册

文/简屿

就在前几天，荣威Ei5(图片|配置|询价)迎来了一次改款，此前这台车的年度改款车型已经上市，此次上市的新车在外观以及内饰设计方面有着比较明显的改动，并推出了3款配置车型，售价区间为13.98-15.38万元。

能够明显看出，这台新车在外观方面经过了重新设计，更加具有电动车的元素。不过关于设计方面，咱们今天也不过多展开了，主要来看看上市的这3款配置车型，为大家推荐一款相对最值得买的车型。

倾心版

指导价：13.98万元

首先来看动力方面，刚刚上市的这3款配置车型都搭载了同样的最大功率为185马力的永磁同步电机，最大扭矩280牛·米。在NEDC续航方面，这3款配置车型均为501公里。

16英寸的轮圈应该从外观上最容易辨别低配车型的标志了。从安全性配置来看，入门车型只有主副驾驶气囊，但也配备了胎压显示而非胎压报警。不过这两气囊还是差点意思。

从车内的配置来看，入门车型也使用了皮质包裹的方向盘，并且也配备了10.25英寸的中控屏，不过不带导航，但支持CarPlay。在驾驶相关的配置方面，入门车型有倒车影像、倒车雷达、定速巡航以及驾驶模式切换等。

在座椅方面，入门车型采用了仿皮材质，不支持电动调节和加热通风等功能，并且后排座椅没有中央扶手，但支持比例放倒。其他方面，入门车型还有LED矩阵式大灯和自动空调以及普通电动天窗等配置。

倾慕版

指导价：15.08万元

首先从外观来看，从这个版本开始换上了17英寸的大轮圈。从安全性配置来看，这个版本增加了前排侧气囊和前后排头部气囊。

在座椅方面，这个版本同样使用了仿皮材质，但增加了电动调节以及主驾驶的腰部支撑调节，还增加了前排座椅的加热以及后排中央扶手。

同时这块屏幕增加了360度全景影像、GPS导航等功能。方向盘也增加了真皮包裹，其他方面的变化则不明显。我认为对于这个级别的车型来说，超过15万的价格略显的有些贵，尤其是和同价位的燃油车相比。

倾城版

指导价：15.38万元

这3000块钱的差价，基本上是针对辅助驾驶系统做了升级，定速巡航升级到全速自适应巡航，同时增加了车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等部分功能。我感觉这种不太完善的辅助驾驶系统意义不大，因此也就不推荐了。

最后总结一下这台新款的荣威Ei5。相比于老款车型，新款车型的外观内饰设计确实变得更加年轻时尚了。而在这3款配置车型中，我认为最符合这台车受众需求的还是入门车型，也就是指导价13.98万的版本。毕竟超过了15万，这台车的优势真的不明显。但话说回来，如果你出于政策原因不得不买一台纯电车型，又喜欢旅行车的话，这台车应该是这个价位里唯一的选择了，这时我建议选择15.08万的中配车型，毕竟在舒适性配置上更齐全。