星越L部分硬核配置曝光，L4级无人驾驶泊车技术加身

在前两个月，如果要说今年要上的哪一台自主品牌SUV受关注度最高的话，长城的WEY摩卡绝对当仁不让，倒不是因为它是柠檬平台的旗舰车型而备受瞩目，而是因为其同级无出其右的智能化实力。

（摩卡）

已经确认WEY摩卡将通过高通8155芯片+固态激光雷达实现整车L3级自动驾驶硬件配置，并直接开放法律许可范围内最大程度的L2级自动驾驶辅助，此外还具有整车FOTA升级与V2X等能力。

如果没有意外的，在今年WEY摩卡上市后，其将在智能化“燃油车”领域独孤求败。

但是，随着4月上海车展的临近，其第一个强力竞争对手就开始浮出水面了，它就是吉利品牌首款采用CMA平台打造的旗舰SUV产品——星越L(图片|配置|询价)。

此前，人们一度猜测新车只是星越的常规SUV版本，因此自然期待不高。

但在近日，网络上却意外曝光了星越L的部分信息，而根据曝光信息来看，其竞争对手，有且只有WEY 摩卡。换言之，国产最顶尖SUV的PK，继此前VV7与领克01之后，如今又将迎来第二集，WEY 摩卡对决吉利星越L。

能与摩卡直接PK的，首先是星越L具备的“L4级无人泊车”功能。

根据曝光信息显示，星越L具备5G-AVP 1公里无人泊车技术，从命名方式来看与此前的威马W6的L4级无人泊车技术类似，但是与威马W6不同的是，吉利的工作距离显然更长，1公里的范围基本涵盖了超过99%以上的停车场景，实用意义极佳。

此外根据官方的说法，星越L 5G-AVP 1km无人泊车技术搭载德州仪器全球首发的超级域控制器，与全车24个传感器组成超感知系统，能够对道路、行人、路标以及路障等障碍物进行在线演算，并且可以借助5G技术，实现车辆自动寻位泊车、定位车主、寻找车主等功能。

其中，值得关注的点是“超级域控制”，应该是吉利方面对于“中央域控制”的个性化命名，这也佐证了此前传闻星越L具备整车FOTA升级的能力。

由此，中国目前唯二能通过中央域控制支持整车FOTA升级能力的厂商正式诞生，长城之后又有了吉利。

其它配置方面，此前还曝光了星越L的中控屏幕为“一米级”，但是目前尚无任何点亮后的效果图可以看，算是为后继留下一点悬念。