皮卡界的“劳斯莱斯”，国内仅3台，落地价比奔驰S450L还贵

提到皮卡，可能很多人的脑海里首先浮现出的就是“工具车”这个词，诚然，皮卡车型在国内市场上一直以来都扮演着“轻型普通货车”的身份，它们通常都是被用来运载货物，很少会有消费者将它们作为家用车使用。正因如此，很多人都会嫌弃皮卡“不上档次”，但其实在皮卡领域里也有不少价格昂贵的车型，例如巴博斯300X。

奔驰GLS

最低售价：75.80万起最高降价：30.70万

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熟悉巴博斯这个品牌的车迷可能都知道，作为奔驰的四大“御用改装品牌”之一，巴博斯旗下的车型都是出了名的贵，而这款名为“300X”的皮卡自然也不例外。在2019年的成都车展上，巴博斯将300X引入了国内市场，而这款车的起售价格竟然高达158万，落地价甚至比奔驰S450L还贵。正因如此，巴博斯300X也被很多车迷称为皮卡界的“劳斯莱斯”，而且由于价格昂贵，这款车目前在国内仅有3台。

奔驰X级

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其实巴博斯300X是基于奔驰X级皮卡打造而来，不过巴博斯对这款车的外观、内饰以及动力进行了小幅度的升级。从前脸来看，巴博斯300X看上去与奔驰GLS有着很高的相似度，巨大的黑色双幅式进气格栅搭配上全LED光源的矩阵式大灯，这样的气场和精致感在皮卡车型上是相当罕见的。此外，这款车还配备了巨大的前保险杠以及底盘金属护板，说明这款车的本质仍是属于“吃苦耐劳”类型的。值得一提的是，巴博斯300X也沿用了巴博斯家族的“B”字车标，彰显出了这款车非同寻常的身份。

巴博斯300X的车身侧面与车尾部分其实与奔驰X级几乎没有什么差异，不过巴博斯的设计师向来注重运动属性，所以这款车配备了双边共四出的尾喉，并针对排气声浪进行了更为激进的调教。在车身尺寸方面，巴博斯300X的车长为5340mm，而车宽和车高分别为1920mm和1819mm，虽然它的体形在皮卡车型里并不算庞大，但辨识度却是非常高的。

别看巴博斯300X的售价高达158万，但这款车基础版的内饰是与奔驰X级一样的，同样都是充满了“塑料感”，就连座椅都是织物材质的，很难想象到它会是一款百万级的豪车。当然了，如果你愿意多花30万选装内饰运动套件的话，那么将会得到碳纤维材质的装饰面板和方向盘，同时中控台和座椅也将会升级成真皮材质的覆盖件，不过要加上这些选装配件的话，那么这款车的落地价就会超过200万了。

在动力方面，巴博斯300X依旧搭载的是奔驰的3.0T柴油发动机，不过工程师针对这款发动机进行了强化调教，使其最大输出功率达到了300马力，峰值扭矩为650牛·米。除此之外，这款车的传动系统匹配的是7AT变速箱，而且它的底盘配备了4MATIC分时四驱系统以及后桥中央差速锁，整台车的越野能力甚至不输大G。

总的来说，售价158万起步的巴博斯300X可以说是皮卡界的“劳斯莱斯”了，而且这款车目前在国内仅有3台，甚至比法拉利LaFerrari还稀有。不过话又说回来，其实巴博斯300X的性价比并不高，它对于超级富豪们来说仅仅是一台“大玩具”而已，而且不要从保值率、维修保养费用、油耗等方面评价这款车，因为愿意花158万去买一台皮卡的消费者，只会在意它是不是一台巴博斯而已。