红旗H9登陆日本市场，前景销量扑朔迷离，车身勇气可嘉！

红旗H9(图片|配置|询价)新春表现不错，作为唯一进到本月高档轿车销量榜前八名的自主车型，3522辆的月销售量还取得成功超过了凯迪拉克CT6，排行也随赶到第七的部位。

红旗H9

最低售价：23.28万起最高降价：9.70万

图片参数配置询底价

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红旗作为高档国内品牌，在国人心里的影响力颇高，品牌辉煌的品牌形象不由自主让人心生尊敬，它不但着眼于国内汽车交易市场，还朝向国外，打开了现代化的路面，早已走入了沙特、阿联酋等国，并且将要入驻日本，对于国人而言，这是一个激励人心的信息。

红旗H9在日本销售市场的市场前景如何呢？从大环境看来，要想发展得多好是十分艰难的，日本支持民族产业链，大街小巷跑的都是本田、丰田和日产，在高档车行业连大奔的市场行情都并不是非常好，并且依据日本的地区标准，像红旗H9那样体态狭长购车款并不被看中，燃油合理性上也比不上日本车。

依据精准定位看来，红旗最先要考虑到的竞争者便是雷克萨斯，但客观性而言，雷克萨斯在日本当地的市场价并算不上高，雷克萨斯ES在日本当地的市场价在599万~713万日元，总体的价钱是要显著小于红旗H9的，但是好在规格和配备上面，红旗H9具有较为显著的优点，此外因为是进口车身份，红旗本身也具有一定的人性化。

现阶段在售的2020款红旗H9从外型上看，前脸竖状进气口总面积进一步扩张，而围绕周边的镀铬装饰设计连接两边车灯，展现出端庄且严肃认真的气场，除此之外，红旗的LOGO被简单化成一条由进气格栅往上拓宽的鲜红色led灯带，能伴随着车子开启先后照亮，填满新意。

说红旗H9漂亮，坚信有些人支持也有些人抵制。但是假如见过红旗H9实车，你能感觉，至少前脸的长相基础合乎较为漂亮的等级。

尽管说其飞瀑式的进气格栅和劳斯莱斯设计有些许类似，可是前脸和幻想区别还是非常大。至少层次感比不上幻像，车灯也是有显著的差别。放到一起，谁更豪事实际上非常容易辨别出来。

H9侧边造型设计呈前高后低的姿势，看上去有一种乘势而上的觉得，C柱与尾箱连接的部位选用了溜背式设计，让整车氛围不容易看起来那么庄重，汽车车门底端有一条围绕式的银白色镀铬装饰设计，一样的设计在宝马5系上发生过，有利于增加车身视觉冲击。

车身规格层面，2020款红旗H9尺寸各自为5137/1904/1493毫米，轴距为3060mm。

H9有一种气势磅礴大气的奢华感，水流式的进气格栅具有豪华车气场，车身长短超出5米，满员的车身产生了更强的视觉效果冲击力。

红旗H9在日本的标价比国内价钱会贵上十万左右，总算我们可以去每天赚点日本人的钱了，可是这价钱也一样会让许多日本顾客倒退，毕竟大家都并不是人傻钱多的憨憨的。这一切看上去对于红旗H9而言，可以说前途填满荆棘。

值得一提的是，雷克萨斯高档车型LS在日本的起市场价约为1073万日元，只比红旗H9的高配略高一些，而在国内的价目表中，雷克萨斯LS起市场价达到81万余元，这就对红旗H9导致了很大的工作压力，较为立即硬刚日式大品牌的旗舰级车型，红旗H9并没有过多的赢面。

次之日本销售市场十分“低沉”，街头巷尾基本上都是日本车，尤以丰田、本田、日产为主导。在刚过去的2020年，日本车辆销售市场新汽车389.14万台，但TOP10销售量都是被丰田、本田、日产瓜分到类似。就算扩张到TOP20、TOP30，也找不着一切非日本汽车品牌的身影。

红旗H9

最低售价：23.28万起最高降价：9.70万

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第三，日本汽车交易市场有其特有性，受限于其土地自然环境，日本顾客对三厢轿车的接受度极低，绝大部分日本顾客买车都是考虑到日本特点的K-Car。因此 ，红旗H9作为一款C级三厢轿车，和日本销售市场的偏好是本末倒置的。