文/磊磊
2021年,高歌猛进的丰田集团,会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型?将去往怎样的市场?今天,就由小编为大家一探究竟。
全新雷克萨斯NX
近日,外媒发布了一组全新一代雷克萨斯NX车型的具体消息。新车将基于与雷克萨斯ES车型一致的TNGA-K中型平台打造。
外形层面,新车具备一股极为鲜明的雷克萨斯味道。整车线条写意却不凌乱,既与同价位欧系品牌有了足够的区分,也在运动性与豪华感之间取得一个足够恰当的平衡。全新融入的贯穿式尾灯组等全新设计元素,也让这款车有着一丝丝动感卓然的趣味。

动力层面,新车或主打一款2.5L自然吸气发动机,匹配丰田招牌式的HEV混合动力系统。
改款凯美瑞
外形层面,基于中期改款车型特质,新车此次外观层面改变并不算很大,仅通过全新设计的进气格栅展示出别具一格的新鲜感。而在其他方面方面,普版车型外形设计更为大气端庄,而运动版车型则通过运动包围、尾翼、排气的全新融入,展示出别具一格的新鲜味道。
车身尺寸层面,新车相比现款几无变化,新车长宽高分别为4900 /1840 / 1455mm,轴距2825mm。
动力层面,新款凯美瑞车型或将提供有2.0L自然吸气、2.5L自然吸气、2.5L混合动力三组动力架构,其中2.0L自然吸气车型最大功率或为178马力,2.5L自然吸气车型最大功率约为209马力。
外形层面,“雷凌运动版PLUS”或许是我们关于 凌尚最为恰当的形容;外形设计层面,凌尚的车头设计与雷凌运动感较为相似,俯冲式进气格栅颇具运动味道,上移至引擎盖上的丰田车标,或许是凌尚相比雷凌最为醒目的差异。

来到侧边,凌尚轴距2750mm,侧边线条的运用则与雷凌有着极高相似度,但后门明显相比雷凌明显拉长一些,这点对于后排腿部空间,无疑是个明显的福音。来到车尾,除了那个硕大的“2.0尾标”,整体线条与雷凌也有着同手同脚的默契。

内饰层面,新车与雷凌整体风格颇为一致,沿袭着一股非典型却很坚决的风格风格。虽然相比之前,有了更多软性材质的应用,甚至玩起了悬浮式屏幕这样的新花样,但整体风格却依然偏向于平淡。不过就实用性而言,却也沿承着丰田车一以贯之的优势。按键、旋钮都排布在驾驶者触手可及的位置,用起来相当顺手。
动力部分,凌尚将会搭载与凯美瑞/甚至是雷克萨斯ES200一致的TNGA 2.0L Dynamic Force发动机,发动机最大输出功率为178马力,峰值扭矩为210牛·米。配备带有起步齿轮的Direct Shift CVT变速箱。而就科技配置而言,按照下游车款雷凌的玩法,凌尚将有极大可能性全系标配那套内含ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LKA车道保持的L2级自动驾驶辅助系统。
评论·0