“底子货”启辰T70，日产C平台打造毛病少，不过颜值有待提升

近些年国内很多汽车厂商都把目光转向了SUV，有些车企的SUV的反响很不错，而有些车企的SUV反响就比较一般。就拿东风启辰来说，其依托了合资品牌的成熟技术为基础，因此走了比较少弯路，就像网友们说的“站在巨人的肩膀上”。因此东风启辰在最初的启辰R30上尝到了甜头，所以才造就了启辰T70的正式诞生。如今启辰T70已经发展到了2020款，销量却很一般，肯定还有别的地方不如人意，一起来看看吧！

外观方面，启辰T70采用了家族式的设计风格，其外观设计放在这个“看脸”的时代中，确实没有什么抢眼的地方，只能说比较平庸。上方的中网进气格栅设计搭配了镀铬条修饰，显得比较时尚；其两侧的车头大灯设计比较有锐利感，但遗憾的是搭配了卤素光源，晚上点亮后有点“蜡烛灯”的感觉。另外前脸下方还搭配了一块比较宽的进气口，配合两侧的雾灯设计，显得比较硬朗。

侧面来看，启辰T70的线条感比较流畅，尤其是一条由前轮胎向后轮胎延伸的腰线，看上去非常飘逸，让车身透露有一种非常流畅的动感，让其看起来并不显得臃肿。另外，除了顶配车型搭配了18英寸的轮毂，其余的均搭配了17英寸的轮毂，造型比较时尚，同时透露着不错的运动气息，视觉效果比较出众。

尾部设计感挺强，但是整体造型上看起来比较臃肿，和侧面飘逸的样子，形成了比较大的反差，给人一种失落感，不过由于后尾灯组采用了菱角分明的设计风格，而且灯罩还采用了熏黑处理，可以说是唯一一点有特色的东西。

内饰设计中规中矩，没有什么设计感，比较传统的家用风格设计，整体内饰布局更照顾驾驶员，其低配车型的用料给我的感觉挺廉价的，特别是三幅式的方向盘，材料了塑料材质，手感比较硬，只有顶配车型采用了真皮包裹。

中控上搭配了一块10.1英寸的液晶大屏，其功能只能说应付日常，虽然支持语音操控，但是不支持手机互联功能，只有顶配车型才搭配车联网功能。另外最低配车型没有搭配中控大屏。同时全系车型均采用比较传统的机械指针仪表盘设计， 以实用为主，胜在读数简单。值得一提的是，新车内饰异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。

空间表现不错，车身尺寸为4614/1786/1653mm，轴距表现为2630mm，定位于紧凑型SUV，在同级别车型中尺寸上的表现并不占优势，但是车内的乘坐空间很不错，其中身高1.78米的体验者坐进去，前排后排头部空间较为宽敞，坐进去不会显得压抑，不过腿部空间只有4指左右距离，并不宽敞，同级别中没有优势，而且中间地台有凸起，对中间乘坐者的舒适度有一定的影响。另外后排座椅还支持按比例放倒，空间利用率不错，只是放倒之后，座椅和后备厢之间有一个很高的凸起，限制住了一些较长物品的放置。

动力方面，启辰T70搭载了一台2.0L的自然吸气式发动机，动力方面表现比较一般，最大马力只有150 PS，最大扭矩为198牛米，作为家用的话动力还是足够的，但是给不了你激进感的体验。其中传动上匹配了CVT无级变速箱，日常驾驶中以平顺为主，开起来比较平稳，很很适合家用，不过油门踏板调校比较软，而且行程比较长，新手需要适应。值得一提的是启辰T70的底子很好，基于日产C平台打造而来，其底盘悬架上采用了前麦弗逊独立式悬架和后多连杆式独立悬架，底盘调校以舒适为主，对路面的颠簸感过滤得很棒。

总而言之，启辰T70这款车当下而言，可能表现很一般，而且颜值上我觉得有待提升，毕竟现在是年轻人的时代。不过这辆车的空间表现还是令人满意的，但内饰时尚和科技感有提升的空间，动力的话作为家用车还是比较合适的。话说回来，我觉得启辰T70的底子还是很好的，希望启辰能够很好的利用资源来提升自己的市场竞争实力。那么对此你有什么看法？