六大汽车集团的2020：一汽、长安春风得意，北汽集团暗自神伤

（文/彭科峰） 2020年，中国车市走出了一条V形反转，从2月份的历史最低谷到9、10月份的火爆，全年累计2531.1万辆的销量，证明中国的汽车市场依然活力十足。

不过，汽车市场的分化也在加剧，一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽，这六大汽车集团为中国汽车市场贡献了超过七成的销量。那么，2020年，六大汽车集团的小日子过得如何呢？

看销量：上汽集团还是老大哥

尽管上汽集团去年因为旗下帕萨特(图片|配置|询价)车型的中保研风波热闹了一整年，但从销量的维度来看，这家位于上海的车企依然是当之无愧的老大哥。

官方数据显示，2020年，上汽集团的产销量分别是546.42万辆和560.05万辆，同比减少11.18%和10.22%。尽管跌幅超过两位数，但超过560万的年销量还是让上汽保住了中国最大规模汽车集团的头衔。

一汽集团全年实现整车销量370.6万辆，同比增长7.1%，稳居六大汽车集团的第二名。不过，需要指出的是，上汽集团旗下的商用车销量并不小。同时，上汽和一汽也是仅有的年销量能够超过300万辆的大型汽车集团。

排名第三的则是东风汽车集团，2020年累计销量为286.8万辆，相比2019年全年累计销量293.2万辆，减少了6.4万辆，同比下跌2.17%。

至于广汽、长安、北汽，三家的差距并不算大，也都保持在200万辆上下的规模。具体来看，广汽集团全年销售汽车204.4万辆，同比微降0.9%，排名第四；长安汽车集团全年销量200.37万辆，比上年同期增长14%，排名第五；北汽集团2020年销量超190万辆，近年来首次跌破了200万辆的大关，位居第六名。

说到这里，单纯从销量增速的角度来看，长安汽车在六大汽车集团中位居第一名（增长14%），并且和一汽集团一样，是唯二获得正增长的汽车集团，北汽集团的跌幅最大，达到16%左右。看起来，北京奔驰的强势还是难敌自主品牌和韩系合资品牌的弱势。

看营收：一汽集团稳居第一名

一般来说，车卖得越多，收入就会越高。但是，如果旗下的品牌售价不一致，那么销量少的未必收入和利润就会低。一汽集团和上汽集团去年的情况，就是如此：一汽输了销量，上汽输了利润。

官方统计显示，一汽集团去年实现营业收入6960亿元，同比增长12.7%，实现利润467亿元，同比增长6%，位居第一名。而上汽集团的营业收入情况目前尚未发布，但肯定低于一汽集团。此外，上汽预计2020年利润约为200亿元,与上年同期相比，将减少约56亿元，同比减少21.89%左右。

销量高过一汽集团100多万辆，为何利润反而少了267亿？在车友头条看来，去年奥迪品牌的强势表现恐怕是主要原因。反观上汽集团，旗下缺少像一汽奥迪那样年销量超过70万辆的大杀器，加上美系品牌一直在以价换量，自然拼不过一汽。此外，去年商用车市场的强势增长，也让一汽解放的销量和收入大幅上扬。

2020年，长安汽车全年营收预计800-900亿元，同比增长约20%。预计归属于上市公司股东净利润28-40亿元，同比增长约205%-251%。此外，北汽集团官方的数据是，得益于北京奔驰的销量暴涨，去年集团的营业收入超4900亿元。至于广汽集团和东风汽车集团，截至发稿时止，尚未发布官方的营收和利润情况。不过，从销量和往年营收的情况来看，这三家都难以和一汽、上汽相提并论。