2021韩系在华“重启”之年，这5款新车值得期待

在我看来，近几年现代起亚的处境，和十年前丰田的遭遇如出一辙。

同样是销量到达巅峰后的下滑，同样面临产品转型和市场营销层面的危机，但丰田选择以更高质量的服务理念，重新建立起消费者对品牌的信任，而现代起亚则是在经历过短暂调整期后，集中优势资源聚焦在产品技术研发上。

从现代HSMART+战略到全新一代i-GMP平台，从CVVD气门“黑科技”再到纯电动品牌IONIQ的发布，作为全球五大车企之一，现代起亚集团至始至终都不缺乏技术储备，唯独在对市场需求的把控上，时不时会出现节奏不稳的情况。

碍于多方面因素影响，整个2020年韩系品牌在华销量并未达到预期，你可以说这是疫情所造成的客观事实，但从近期部分车企飘红的成绩单来看，将销量下滑的原因归之为疫情，这显然有些甩锅的意思了。

诚然，2020年对于韩系品牌来说并不算顺利，但即便如此，在新的一年里现代和起亚依然有机会迎来二次爆发，从它们各自的产品规划上就能够初见端倪。

现代：轿车、SUV全面发力

去年10月份上市的第七代伊兰特，凭借一己之力成功摘得紧凑级市场新晋“爆款王”头衔，而在2021年类似的情况还将持续上演。作为一款定位介于A级和B级之间，主打智能、空间与家用的车型，全新名图与第七代伊兰特具备同样的爆款潜质。

新车在外观上采用了最新的家族式设计风格，脱胎换骨式的改变使其与现款车型中庸的设计形成了鲜明的对比，属于一眼就能记住的类型。

全新名图的长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，这个尺寸放在如今的B级车中只能算入门，但如果放在A级车中就算得上顶格了。很明显，全新名图正是希望通过错位竞争的方式与市面上的主流A级车形成竞争，更大的空间尺寸、更动感的造型以及韩系车一直以来在配置上的优势，都能够进一步强化新车的产品优势。

此外，全新名图的预售价格为13.58-17.58万，这个定价基本与目前的主流合资品牌A级车持平，若是算上后期市场优惠，全新名图想不火都难。

除了轿车市场的全新名图外，第五代途胜L同样是一款备受关注的车型，事实上从第五代途胜L亮相之初，就能够看出此次现代在SUV车型上的“刀法”之精准。国人喜欢大空间，第五代途胜L长宽高直接来到4670/1865/1665mm，轴距为2755mm，这个数据比同级别的RAV4、CR-V更具有优势，完全无需担心第二排的乘坐问题。

途胜

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第五代途胜L同样基于全新一代i-GMP平台打造，因而在安全性、智能化、实用性等方面，将会有质的提升。当然，新车时尚动感的外观设计也是它的一大卖点，锋芒毕露的设计元素强化了整车给人的视觉冲击力，丰富的线条也让车身看起来不至于那么臃肿。

当然对于消费者来说，更期待新车能够拥有一个合理的定价。

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起亚：重点开辟MPV市场

曾以设计著称的起亚，随着2020年K5凯酷的上市，让国内消费者再次领略到韩系车的魅力所在，只不过到了2021年，起亚还有一个更大的野心，那就是进一步开辟高端MPV市场，全新嘉华便是为实现这一目标而来。

作为一台长度超过5.1m，轴距超过3m的MPV，全新嘉华在尺寸上可谓与GL8平起平坐，更关键的是，全新嘉华本身定位就是一台多功能车，其独特的身份也决定了它更强的实用性。

根据不同消费者的使用需求，全新嘉华提供4座、6座、7座、8座以及11座的座椅布局，其中6座和7座版本能胜任国内大多数家庭的出行使用；4座版本主打高端商务接待，里子面子全搞定；而11座版本还拥有4排座位，与丰田海狮类似，能够照顾到商用需求。

不得不说，全新嘉华拥有比传统MPV更强的实用和拓展属性，未来随着新车在国内正式上市后，将有可能对GL8构成直接威胁。

而在SUV方面，尽管起亚在2021年并没有换代车型发布，但中期改款车型智跑(图片|配置|询价)Ace依然值得国内消费者关注。

前不久，智跑Ace就已经出现在了国内工信部申报名单当中，相比老款车型而言，新车外观变化主要集中在两点，第一，更个性粗犷的造型；第二，全新标志的启用。

智跑

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与此同时，有消息透露，智跑Ace在保留现款2.0L发动机的基础上，还将推出1.5T发动机，其动力表现更强劲，也与新车年轻、运动化的定位更贴合。

而在配置方面，智跑Ace将搭载百度智能网联3.0系统，智能交互能力更强，同时新车也将搭载DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，主动安全性表现将得到提升。

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可以预测，未来智跑Ace有望与RAV4荣放、皓影以及一线自主品牌SUV构成竞争，凭借它在设计以及性价比方面的优势，整体实力还是不容小觑。

此外，有消息表明，K5凯酷也将于2021年推出一款混合动力版本，据悉新车将采用2.0L发动机+电机的驱动模式，进一步提升车辆的燃油经济性。随着新车的到来，K5凯酷也将拥有三套实力不凡的动力总成。

写在最后

在刚刚过去的2020年，尽管韩系品牌未能在华实现销量翻身，但从2021年的产品规划来看，无论是现代还是起亚都已经铆足干劲，准备在不久后完成一波强势反杀，而作为普通消费者，我们也可以好好期待一下这股来自车市的“韩潮”到来。