凯旋2021款SpeedTriple1200RS揭开神秘面纱

日前，凯旋正式宣布了全新的2021款Speed Triple 1200 RS，升级的范围几乎包括了车辆的所有部件，该车辆将拥有更强的动力、更好的操控性及更轻的车身重量。

得益于Moto2引擎计划，凯旋开发出了全新的1160cc的三缸引擎，最高117hp的马力在10,750Rpm迸发，124.7N.m的最大扭矩于9000Rpm出现。

相比上一代车型，红区到达转速提高了650Rpm，动力总成轻量化6.8kg。总而言之，凯旋声称这是Speed Triple目前为止推重比最高的一代车型。

全新的发动机对进气和排气系统进行了彻底升级，确保骑士在拧动油门做出最快响应，凯旋表示这是有史以来排气最好听的Speed Triple。

全新的滑动辅助离合器具有更少的离合器片和新的堆叠式六速变速箱，降低了发动机运行时整体的运动惯性，这样就可以让引擎的动力输出更多的偏向高转且输出更大的功率，同时还会带来油门响应速度的提升。冷却系统更加紧凑，总重也更轻。

除了对发动机进行减重外，凯旋还设法减轻了底盘重量，新一代车型总重量减少了将近10kg，新型铸铝车架在达减重的同时还提供了更好的重量分配，使车辆得到最大轻量化。

完全可调的ÖhlinsNIX 30 USD前叉和完全可调的ÖhlinsTTX 32双管单震悬挂让功率曲线和轻量化进行了更好的调整。

提供前制动的是Brembo Stylema径向一体式制动钳和320mm制动盘，而Brembo双活塞制动钳和220mm制动盘在后轮提供减速。

43cm的铸铝V型辐条轮毂配备Metzeler Racetec RR轮胎，底盘的更新加上全新新的车身，使本来就颇具侵略性的Speed Triple。更加强大。紧凑的尾部配备全新的碳纤维前挡泥板。

5英寸TFT仪表板将拥有全新的界面和可更大的移动可调选项，可以显示骑行时全方面的信息。电子辅助功能还包括凯旋Shift Assist辅助变速杆、优化的弯道ABS、可切换的优化的弯道牵引力控制、升级的前轮举升控制、巡航控制等。

全车灯光都采用了更醒目的LED光源，无钥匙启动和五种骑行模式（雨，路，运动，赛道和骑手）可随时根据路况进行调整。