最近2021款卡罗拉(图片|配置|询价)上市后,引起了不小的震动,原因是这款车又推出了搭载1.5L三缸自然吸气发动机的车型,同时整体售价低于1.2T动力,而油耗也将更低。
1.5L三缸自吸发动机最大功率121马力,峰值扭矩148牛·米,热效率达到40%,压缩比为13:1,技术上应用了包括创新平衡轴、进气谐振器以及液力变矩器内置动态阻尼等,同时发动机后方的防火墙升级至三层。变速箱匹配CVT变速箱(模拟10速)以及6速手动变速箱。这个动力表现满足日常使用没问题。


看着别克英朗和福特福克斯因为三缸发动机而被市场边缘化的境况,卡罗拉三缸车顶着巨大的压力还是上市了!

其实,三缸卡罗拉的推出一方面是为了满足燃油消耗需求而推出的“工具产品”,也就是为了应对CAFC咖啡法则以及双积分制度。


新款卡罗拉和雷凌都推出了1.5L自然吸气三缸发动机,这台三缸发动机并不是丰田新研发出来的,其实就是亚洲龙和凯美瑞上的2.0L发动机直接去掉一个缸,这样极大的减少了新发动机的研发成本。

卡罗拉和雷凌的三缸发动机售价相比老型价格门槛也降低了,不过1.2T动力车型依旧保留。丰田也是做了两手准备,万一卡罗拉不被接受,还有亚洲龙ALLION两款定位更高的家用救市,另外还保留1.2T动力和1.8L混型,免得整个品牌销量出现巨大波动。
丰田的三缸卡罗拉,您会买账吗?
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