原来是给“巴铁”准备的，奇瑞QQ右舵即将在巴基斯坦投产上市

去年二月和年底放出了一组奇瑞QQ右舵版测试车谍照，当时推测是给南亚地区准备的，说实在的从经济层面思索，多数人都会把目光投向印度洋最大的那个南亚国家，或者是后起之秀的孟加拉，直到近期奇瑞的SKD（半散装件）名单内竟然出现了“巴铁”的身影，才忽然明白原来是给巴基斯坦实现当地国产化而准备的车型，顺着这条线深度挖下去，原来去年五月奇瑞控股集团就做好了一切准备，使得新年第一个月就顺利实现了第一批SKD件的出口，相信不久之后就会从巴基斯坦传来新车上市的相关信息。

上图是去年五月官方发布的，仪式是4月，而同期还发布了当时二月拍摄的右舵QQ实车官图，当然这都不重要，重要的是当时这条信息被完全忽略了，一直以为会是南亚最大的那个国家，没曾想是隔壁的另一个人口大国，巴基斯坦虽说经济不是很富裕，但也有两亿人口，目前国内基本都是日系车为主（大致了解也有组装线），还是那几个熟悉的面孔：本田、丰田、铃木，这与印度市场上的日系主力格局差不多，相信车型也差不多（但是主销车型不会太多，毕竟经济实力摆着），但是鉴于巴基斯坦的经济状况，人口众多销量却并不见得多好，或者说多数人都不见得能够消费得起，那么曾经以性价比优势而著称的奇瑞QQ也就有了用武之地，奇瑞启用17年历史的QQ来进军巴基斯坦完全是出于成本上的考虑，确实这款曾经给奇瑞带来辉煌的车型，搁现在造型也不算太落伍，时尚卡通，成本低廉，完全符合开拓第三世界国家的所有基本要素，顺带一提奇瑞商用车的胃口不仅仅是时尚微车这一点，其旗下的微面、微卡等也会实现当地组装上市。

虽说去年四月就有了官图，但是整个图片缩得跟个豆腐渣似的，到是前期拍摄到的路试实车更为清晰一些，其实就是后来的QQSport版，当然在海外市场QQ并没有太多的知名度，因此选择哪个版本不是主要的，关键是Sport版前保险杠更为精致一些，早期QQ虽说便宜，但是模具精度实在是感人，Sport版的模具精度就有了一定的提升。

根据巴基斯坦合作商（一个汽车经销商逐渐做大现在开始合资搞整车组装生产）提供的信息，现在可以完全确定车名就叫United Alpha，与谍照中出现的两串字母完全一致了，品牌名就是叫United；Alpha的意思就是“开端”或者“初始”的意思，其实United也是“联合”、“统一”或者“一致”、“和谐”的意思，综合下来，寓意还是挺明确的，合作搞的组装线，当地启用新品牌，反正怎么理解是老巴的事，我们只需要理解即可。

试验车辆标识牌里的车型明确写着S11FL（S11就是奇瑞QQ当初的项目编号）右舵，括弧里的472代表发动机，也就是1.1L排量的意思，第一代四缸发动机，竟然还留着要投入生产（从巴基斯坦传出的信息判断是这个发动机线也不排除到当地组装的可能，当然也许看走眼了），5MT自然代表5挡手动；另外需要提及的是，这是属于开瑞品牌旗下的车型，很久以前QQ正式停产的时候确实将其交给了开瑞（也就是奇瑞商用车旗下的品牌），现在拿出来，看来开瑞要将其打造成自己的出口拳头产品，虽说定位不是很高，但在第三世界国家里，这QQ好好拾捯一下，还真能出其不意，官方也明确表示这就是专门针对右舵市场开发的车型，目标直指亚太和非洲，虽说都不是富裕的地方，但在当地而言，这是一款时尚家用车，类似当初2003年的中国市场。

内饰方面现在回过头再看实车谍照，设身处地地把自己放到南亚消费者的位置一想，确实这内饰造型还挺潮流的，甚至可以说该有的都有了，中间竟然是10英寸触摸大屏，搁着巴基斯坦市场来说，确实很有吸引力，仪表盘是全数字化的（但不是全液晶），手动挡是一个问题，巴基斯坦也是一个山区较多的国家，当然奇瑞可能会针对性地推出大齿比变速箱，这也就解释了为何换挡界面罩打开的主因，明显变速箱做了针对性测试调整，此外472发动机对于QQ而言算是一个“大排量”发动机，显然也是针对巴基斯坦的地域境况而做的选择方案。