入门配置惊喜，高配一步到位，上汽大众途观X购车手册

文：懂车快报 熵殇

实用和个性是不可调和的矛盾点吗？这个问题貌似困扰过不少准备购置SUV的年轻人，但是好在来到2021年，市面上有不少车型可以兼顾两者。比如说途观，当然我说的不是传统的途观L，而是拥有轿跑风格的途观X(图片|配置|询价)。本篇文章我们带你回顾途观X外观设计、车联系统、配置等方面的产品亮点，并为你解读5款车型的配置，看看哪款值得买。

途观X

最低售价：19.98万起最高降价：5.10万

图片参数配置询底价

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途观X率先采用了海外版车型的外观设计风格，前脸部分就与途观L有了标志性区分，有着明显的运动感。另外，途观X的前格栅内还有一个明显的“R”标识，彰显着它的与众不同。

车身侧面，由B柱开始一直延伸到D柱的大溜背设计呈现出轿跑造型，配合上翘的尾翼，营造出蓄势待发的运动感。途观X全系标配R-Line套件、轮圈也是19英寸起步，在视觉效果上营造出较强的运动风格。

高配车型配备的IQ.Light智能灯光系统带有自动远光功能，夜间会车时可以改变远光光束来避开对向来车，车尾也拥有带流光转向功能的贯穿式熏黑尾灯。细节部分，外后视镜光影地毯等设计细节也为整车带来了气场的提升。

途观X在仪表台和门板处的装饰件引入镶拼设计，中部为有三维质感的哑光碳纤维纹理装饰板，周围为金属质感镀铬装饰条包边，为内饰营造出潮流、年轻、动感的时尚氛围。还有一个非常有特点的设计，根据外观颜色不同，车内还将搭配红色或者黄色缝线，细节上还是很走心的。除此之外，途观X还将原有的许多实体按键替换为虚拟按键，体现出“数字化”的一面。

配置方面，途观X配备有10扬声器的哈曼卡顿音响系统、全新HOD （手离方向盘监测）等功能。车机系统方面，搭载CNS 3.0智慧车联系统，涵盖智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大类功能，提供丰富的在线车联服务。

途观X的车身长/宽/高分别为4764/1859/1628毫米，轴距2791毫米，虽然是轿跑SUV车型，尺寸上与途观L相差不大，在长度和宽度上还略有优势，车内的空间依然比较宽绰，后排也能提供一拳的头部和近三拳的腿部空间。

时下流行的驾驶辅助功能，途观X也有配备，这套系统提供全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。而在被动安全配置方面，途观X全系标配6个安全气囊，顶配车型还提供膝部气囊。

途观X全系均搭载2.0T发动机，分380TSI和330TSI两种动力版本，与之搭配的为DQ381 DSG 7速双离合变速器。其中，380TSI车型搭载的高功率版2.0T发动机有着162千瓦的最大功率和350牛·米的最大扭矩，官方0-100公里/小时加速成绩7.5秒。330TSI车型搭载的低功率版2.0T发动机的最大功率也达到了137千瓦，最大扭矩320牛·米，综合工况油耗6.6升/100公里，在燃油经济性上表现不错。此外，两款高功率版车型还搭载全新一代4MOTION智能四驱系统，能无级切换前后轴输出的扭矩配比，满足不同工况下的驾驶需求。

途观X的亮点我们已经回顾完，下面我们来看看，在5款车型中，我们应该怎么选。

2021款 330TSI 两驱越享版，指导价：24.59万元

330TSI 两驱越享版是途观X的入门版车型，虽然是最低配，但它的配置却带来了一些惊喜，真皮方向盘、仿皮座椅、主/副驾驶座电动调节、自动空调、可开启全景天窗、无钥匙进入等舒适配置，这些基本都是同级竞品的低配车型忽略的配置。

10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控屏、车联网等科技配置在这款车上也一个不少，其实这些也都是同级车型中高配才有的配置。值得一提的是，即使是入门版车型也使用了R-Line风格运动套件以及19英寸的轮辋，颇显动感。

在驾驶安全方面，330TSI 两驱越享版配备了倒车影像，甚至主动刹车和全速域自适应巡航在这台车上也全部出现。这意味着，即便你选择了途观X的入门版车型，它的配置水平已经相当于很多同级车型的中高配，满足日常使用没有任何问题。

2021款 330TSI 两驱旗舰版，指导价：25.99万元

途观X

最低售价：19.98万起最高降价：5.10万

图片参数配置询底价

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增加1.4万元来到330TSI 两驱旗舰版，配置上升级了360度全景影像、自动泊车入位、感应后备厢、运动风格套件（黑色车顶、黑色外后视镜）、真皮座椅。此外还拥有方向盘加热和前排座椅加热功能，这两项配置对于北方的车主颇为友好，在冬天是十分有用的。综合来看，1.4万元换来这些配置，物有所值。

2021款 330TSI 两驱尊崇旗舰版，指导价：27.59万元

两驱尊崇旗舰版是两驱车型的顶配，相比于中配车型增加了1.6万元，在配置方面多了前排手机无线充电、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆功能等舒适配置，便利性和舒适性还是有所提升的。

除此之外，轮圈也从19英寸升级到了20英寸，灯光配置也升级了IQ.Light矩阵式大灯、拥有转向头灯并支持自适应远近光灯功能。在主动安全方面，并线辅助、车道保持、疲劳驾驶提示等功能对于用车的安全性也有着比较显著的提升。综合来看，1.6万元也是花了不会亏的。

2021款 380TSI 四驱旗舰版，指导价：28.59万元

380TSI 四驱旗舰版是在330TSI 两驱旗舰版上升级而来，搭载了高功率版2.0T发动机，最大功率162千瓦、最大扭矩350牛·米，并配备全新一代4MOTION智能四驱系统。380TSI 四驱旗舰版在配置上与330TSI 两驱旗舰版基本相同，2.6万元换来高功率发动机和四驱系统，并增加了驾驶模式切换功能，从车型定位来讲，这款车更适合对动力和驱动形式有所需求的消费者。

2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版，指导价：30.59万元

作为途观X车系的顶配车型，380TSI 四驱尊崇旗舰版提供10扬声器的哈曼卡顿音响、含膝部气囊在内的7安全气囊、无线充电、座椅通风、20英寸轮圈、4MOTION智能四驱系统、Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统、IQ.Light智能灯光系统等配置，可以说配置水平非常全面。如果在380TSI车型中选，那么一步到位选顶配会让你拥有更愉悦的用车体验。

总结

途观X的起步售价不到25万元，但是配置方面已经十分丰富，即便最低配车型也有着非常完善的车内配置。不过经过对比我们不难发现，其实高配车型的性价比也挺出色的，合理的价格提升能够带来更多实用的配置。如果对动力和四驱没有太高要求的话，建议选择330TSI 两驱旗舰版和330TSI 两驱尊崇旗舰版，它们在配置和价格之间有着很好的平衡，并且能够非常带来出色的用车体验。如果你对性能有追求，或者四驱是你的刚需的话，那么一步到位买顶配的380TSI 四驱尊崇旗舰版，体验够豪华。

最后分享一个关于途观X的优惠政策：自2021年1月1日至2月28日，前往展厅购车即可分享百亿红包，此外还可享受至高10,888元购置税补贴或至高60期0利率+5,888元购置税补贴，置换还可享至高10,000元置换补贴。如果你对途观X心动，那么现在是个入手的好时机。