大众途锐再增新车型，2.0T四驱+空气悬挂，还觉得它不够强吗

途锐

最低售价：58.78万起

图片参数配置询底价

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自从辉腾停产后，途锐(图片|配置|询价)理所当然地成为目前大众品牌旗舰车型，这一代途锐相比之前有着很大的变化，无论是风格、配置、以及动力方面，都开始朝着年轻时尚化方向发展，同时价格方面也变得亲民不少。近日，大众进口正式上市了三款2021款大众途锐新车型，分别为2.0TSI锐尚版、3.0TSI锐享版和3.0TSI锐尊版，售价区间为62.98-82.18万元，与2020款保持一致；新车将会提供11款车漆配色可选，轮圈的尺寸则包含18/19/20英寸三种规格共7种样式。今天要介绍的是其中2.0TSI锐尚版，一起来看看表现如何。

外观方面，作为年度改款车型，新款途锐并没有对外观做出调整，由于这一代车型问世已有较长时间，想必很多消费者对其已不再陌生；2.0TSI锐尚版车身加入了大众R套件，整体看起来更显年轻且富有运动气息。车头部分为大众家族式语言，在目前大众旗下很多车型上都有类似设计，尤其向下方延展后的大尺寸中网格栅，与大灯之间形成贯通样式，既延伸了前脸视觉宽度，也有助于提升车头的整体性，显得更有气势。中网边框与内部辐条表面，均采用了镀铬装饰，且两端与大灯之间衔接；右侧小块R标识，位置设计得比较隐蔽，用来提示车型的运动调性。

大灯造型与中网格栅巧妙地融合在一起，实际灯组颇显细长，全系远近光均为LED光源，高配3.0TSI版本升级为矩阵样式，标配了自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。车头两侧大尺寸C型导风槽轮廓，周围辅以亮黑色边框点缀，属于大众R套件的标志性特征之一，由于大灯支持雨雾模式，车型均没有配备前雾灯装置。

车身侧面相比上一代轮廓变得紧致不少，同时线条也跟着丰富了，给人感觉更显立体且具有硬朗感。虽然车型定位于中大型SUV级别，但实际视觉效果并不太显大，倒是挺敦实的。侧面采用了上下两段式高腰线，一直贯穿到尾灯附近的手法，搭配底部造型凸出的侧裙，以及前后外扩的轮拱，起到不错的塑形作用。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、自动防炫目、倒车自动下翻等功能，全系标配了前后排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4878/1984/1686mm，轴距2899mm，整备质量2053kg。车型采用的是19英寸铝合金轮毂，银色双六辐样式时尚立体，前后均为通风盘式制动类型；轮胎匹配倍耐力P ZERO系列，规格为255/55 R19，车内标配胎压显示。

车尾部分饱满圆润，视觉上很容易被更多人所接受，车顶大块扰流板配合倾斜的后风挡，增添了些许动感氛围，中间集成了高位刹车灯带。尾灯造型与车尾轮廓贴合紧密，表面经过略微熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高辨识度。车尾底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉，更符合途锐的整体气场；2.0TSI版本标配前后倒车雷达和倒车影像，3.0TSI版本升级为360度全景影像和倒车车侧预警系统。

途锐

最低售价：58.78万起

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内饰方面，这一代途锐车内无疑是大众车系里最具科技氛围的，尤其是与全液晶仪表盘通过边框连接的中控巨屏，既彰显了车型的高端定位，同时也让内饰变得格外简洁。中控台造型立体，略向驾驶员一侧倾斜的布局，强化了车型的驾控属性；副驾驶位前方的贯通式空调出风口，也是大众车型的常见做法，底部与门板衔接的环绕式镀铬边框，则让车厢内部看起来更显宽敞。做工用料方面，中控台上方采用了大面积皮质覆盖，边缘辅以双缝线工艺点缀，搭配面板处的黑色烤漆，以及空调出风口中间的镀铬辐条，整体质感凸显了车型该有的豪华定位。

三幅式多功能方向盘升级为大众最新样式，造型相比早期家族样式变得时尚很多，两侧整齐对称的按键，表面采用黑色烤漆装饰，看起来更有质感，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘属于目前主流规格，显示效果和功能性都处于较高水平，能够与车机系统联动，显示行车、多媒体、导航地图等丰富信息，配合HUD抬头显示系统，为日常驾驶提供更多便捷；2.0TSI锐尚版配备了主动刹车、疲劳驾驶提示、前排膝部气囊等安全装备。

中控部分，除最低配外均采用了一块15.3英寸嵌入式触控液晶屏，屏幕造型几乎涵盖了整个中控面板，包括空调控制面板也集成在屏幕底部，左侧还保留了一列常用功能触摸按键。车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别和手势控制、以及车联网与OTA升级等诸多时下主流功能，在配置方面有着很高的水平。全系标配了多温区自动空调系统，带有车载空气净化器和PM2.5过滤装置，同时前排手机无线充电模块也没有缺席。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换、以及自动泊车入位等功能悉数配备。

车内座椅表面采用皮质包裹，做工延续了大众一贯的扎实功底，座椅造型工整大方，具有不错的承托效果；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热、通风功能，包含4向高低、4向腰部支撑、以及腿托调节。后排座椅延续前排风格，支持前后和靠背角度调节，腿部空间充裕，但地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有一些影响。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及丰富的电源接口等实用配置。全系标配了可开启式全景天窗，后备厢常规容积已达到810L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1800L，全系标配后备厢电动尾门和更高级的感应开启功能。

动力方面，2021款大众途锐分别搭载2.0T和3.0T V6涡轮增压发动机，其中2.0TSI上的2.0T发动机，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩370Nm，随着越来越多的中大型SUV开始采用2.0T发动机，人们对这一代途锐早期的偏见也有所改善；与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱，以及采用托森式机械差速器的全时四驱系统。悬架结构为前后多连杆式独立悬挂，标配了可调节软硬高低的空气悬挂系统。