谁说旧不如新？老当益壮的奇骏，去年销量依然超过了丰田RAV4

一般来说，旧款车型产品力表现不如新款，不过一个上市已经六七年的日系SUV，依然能卖出17.5万台的销量表现，力压才全新换代的丰田RAV4，这还是很不容易的，这个车型就是今天要解读的日产奇骏(图片|配置|询价)。

奇骏能够在2020年胜过丰田RAV4，价格还是有一定因素的，毕竟它18.88-27.33万元的指导价不占优势，所以通过大幅度的降价来吸引消费者，目前2.0L车型普遍能给出2.5万元左右的优惠幅度，而2.5L车型则达到了3万元甚至更高。

从外观看，虽然奇骏已经属于即将换代的周期，但历经多次小改款之后，它的设计还是比较潮流大气的，中网采用了V-Motion风格的设计，并点缀了大面积的镀铬饰条，不过中低配车型都是卤素大灯组。LED尾灯内部造型也采用字母V的设计，变得更加动感，辨识度很高。

从侧面看，奇骏属于同级别比较高大威猛的，毕竟它的长宽高尺寸分别为4675毫米、1820毫米和1722毫米，要比RAV4更显大，而且2706毫米的轴距也更有优势。不过2.0L的几款车型均搭载了17英寸的铝合金轮毂，而RAV4基本都是18或者19英寸规格，视觉效果更运动。

进入车内，奇骏的内饰还是一副家用风格，还是采用了传统的T字形布局，要比RAV4更显成熟，毕竟这是几年前的设计风格。当然它的做工用料也符合这一价位的应有水准，只是入门车型还采用落后的脚刹结构，其余中高配车型则升级为电子驻车。

奇骏的主驾驶前方为普通仪表盘，不过除了入门车型，都带有行车记录仪，还是能省去后期加装的步骤。另外9英寸的中控触屏也是除了入门车型外的标配，语音识别控制功能也跟上了潮流。安全配置上，大部分车型都带有车道偏离预警、并线辅助和360度全景影像，也是比较全面的表现。

奇骏的中高配车型，都搭载了一块面积很大的全景天窗，可获得0.31平方米的开启面积，还是很能照顾到全车乘客的。除了入门车型外，奇骏均配备了带有主驾驶电动调节的真皮座椅，舒适性也很到位。

当然，奇骏除了5座车型外，还带有2-3-2的7座车型，能够实现载客拉货两不误，7座车型的最大进深超过了1.8米，实用性表现也要胜过丰田RAV4。

如今还在坚守自吸阵营的日系厂商，除了马自达就是日产了，而奇骏所搭载的2.0或者2.5自吸发动机，加上可模拟7速的CVT无级变速箱，有着比较平顺线性的驾驶体验，当然它的油耗表现也很给力，两个排量的百公里综合油耗分别为8升和10升，也属于业界领先的水准。

日系车中，日产是以舒适性著称的，除了座椅的功劳外，底盘表现也占很大一部分因素，奇骏的这个底盘的滤震表现就堪称同级别领先，很适合国内的复杂路况。

总结：虽然外观内饰都没有RAV4潮流，但奇骏立足市场的法宝还是价格和实用、可靠性表现，再加上舒适的底盘风格，它的综合产品力很符合国内消费者对于家用SUV的需求，所以在竞争激烈的市场，奇骏能够一直热销也就不难理解了。不过我们还是要期盼全新换代的车型，能够早日到来。

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