10多万的油电混动车，本田凌派空间大油耗低，家庭出行的新选择

自从新能源汽车的缺点显现出来之后，更多人把目光放在了混动车上，因为相比于新能源车尤其是电动车动力不足，续航里程短等问题，混动车在尽量保持动力不变的前提下续航更久，油耗更低，可以说已经有取代燃油车的趋势了。但混动车也存在一个问题，就是大部分稍微好点的混动车就会比较贵，性价比是弱项。但20年6月份出的本田凌派(图片|配置|询价)倒是反其道而行之，凭一己之力把混动车的价格拉下来，既然说到凌派了，那我们就来聊一下凌派这款车吧。

凌派

最低售价：8.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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作为10多万左右的家用车，本田凌派算是已经做得很不错了。长宽高尺寸：4756*1804*1509mm，车内驾乘空间表现不算大，但也算是够用，坐在凌派车里，不会有很憋屈的感觉，同价位的车型坐进去都会顶到头或者腿部空间很拥挤，凌派比这些车型要好一点。我接近一米八的个子坐在凌派车内头部还有一定的空间，凌渡的前后排空间应该是它的优势，坐进车里两拳多的腿部空间让我都感到很惊讶，这样的空间，真的是一辆10多万的车拥有的吗？不过凌派的后备箱有点小，由于把空间的重点放在了乘坐空间上，因此凌派的后备箱深度有点小，大约能容纳2个28寸行李箱和一些杂物，平时出行时没有多大的影响，不过如果遇到孩子开学什么的就会有点盛不过来东西。

一款家用车的油耗往往是很被人重视的，油耗太高的车经济性不好，自然也不会当作家庭用车。凌派的百公里综合油耗在4L左右，有电力技术的加持，凌派的优越性就出来了。电和油相比，成本低到几乎可以忽略不计，但却可以大大程度降低油耗，纯电动车的续航问题也能完美解决，这也是我认为终有一天混动车一定会取代燃油车占据汽车市场半壁江山的原因。

虽然采用的是油电混动，但凌派却不会给人动力不足的感觉。搭载1.5L 直列4缸自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱，最大马力109匹，加速时非常有爆发力，后续动力也稳定充沛，驾驶中可以明显感觉出动力的输出，在高速上也并不逊于其他燃油车。E-CVT无级变速箱操控起来比手动的要方便，相信大部分人在手动和自动中都会毫不犹豫选择自动挡，操控更加顺滑，反应也很灵敏，谁会不喜欢呢？