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    飞度是"神车"吗?我集齐了四代飞度来怀念年少轻狂的日子

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    小脑斧与大旺旺2021-01-08

    文/简屿

    我相信即便是来到了今天,飞度(图片|配置|询价)依然还是很多年轻人的追求。虽然和同价位的自主品牌相比,飞度的配置简直低到了马里亚纳海沟,但飞度就是这么有魔力,谁让人家是"神车"呢?那么今天,咱们一块来回忆回忆,"神车"飞度和我们一起走过的日子。

    对于中国人而言,第一次见到的飞度是长这样的,一台三厢轿车。不过虽然是三厢车的结构,但明显看得出,这个三厢车就像当年的三厢Polo和富康988一样违和。还记得当年每天泡在汽车杂志里的我,第一次看到飞度的图片,就是这张图。

    不过还好后来飞度变得"正常"了许多,这样一台灵巧的两厢小车才能叫做飞度。于是这也成为了我们记忆中第一代国产飞度的最经典的样子。和当时的许多同级别车型相比,飞度的外观算得上是很年轻运动的,和今天的本田还是一样的热血。

    在内饰方面,第一代的飞度用今天的眼光看起来还是很简陋的。不过话说回来,今天全新的第四代飞度的内饰好像也挺简陋的。和当时的很多车型都一样,飞度也使用了旋钮式的空调控制,今天看起来很有时代印记。在动力方面,当年这一代的飞度有1.3L和1.5L两个版本,最大功率分别为82马力和107马力。传动方面有着5速手动和CVT变速箱可以选择。

    后来我们见到了第二代的飞度,底盘代号GE8。这一代的飞度突然间变得有点"非主流"了,尤其是在前脸的设计上。不过,第二代飞度诞生的年代好像也正是"非主流"流行的年代。这一代的飞度变得更像是一台单厢车,车头的尺寸进一步缩小,给了驾乘人员最大化的空间,也就是本田的"MM理念"。

    这一代飞度的内饰设计看起好像时尚了一些,虽然还是三个旋钮控制的空调,不过这个布局显得就不那么规矩了。这一代飞度最重要的还是巨大的空间,当然,这得和同级别车型相比。在动力方面,这一代车型继续搭载1.3L和1.5L发动机,不过最大功率已经提升到了99马力和120马力,同时CVT变速箱也被5AT变速箱所取代。

    再后来,就有了我们的"超跑",第三代的飞度,底盘代号GK5,这也就成为大名鼎鼎的"GK5"的来历。这一代飞度的外观设计变得更为凶狠,尤其是前脸的设计,大灯变得十分狭长,看起来更有战斗气息。

    在内饰方面,这一代的飞度就显得现代了许多,在部分的高配车型上配备了屏幕以及一键启动等配置,终于有点现代汽车那味儿了。同时在动力方面,这一代车型取消了1.3L的版本,而1.5L的版本也有了本田地球梦技术的加持,达到了131马力的最大功率,在同级别车型中一定算得上动力强悍的。

    在2020年,飞度迎来了最新一次的换代,第四代飞度,底盘代号GR9。全新一代飞度的外观设计不再凶狠,反而有点第一代车型的萌萌的样子,也许这就叫"不忘初心"吧。这一代的飞度还推出了两种不同的外观风格,一种是普通轿车版本,另外还有跨界风格的车型。

    不过在内饰设计方面,飞度好像变化并不大,依旧是浓浓的日式居家风格,有一说一,还是挺简陋。对了,在8.18万的最低配车型上,飞度没有配备音响。在动力方面,这一代车型延续了上一代的1.5L地球梦发动机,最大功率依旧为131马力,不过全系取消了手动挡,采用CVT变速箱。

    总结:飞度在变,我们也在变。然而每一代的年轻人对于飞度的热爱确实不变的,飞度是"神车"吗?我想它是的,它抓住了每一代年轻人的心。

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