比亚乔发布2021款Beverly，双动力、双版本登场

比亚乔经典大轮踏板车Beverly“贝弗利”在欧洲市场发布了2021款，相比老款的Beverly 300，本次更新增加了一个400cc动力的版本（替代原来的350cc版本），它们均使用新一代HPE高效发动机，同时换上了新的LED大灯和日行灯，看上去更加时尚和现代。不过两个版本的售价暂时没有公布，而国内老款Beverly 300是有引进的，售价为5.98w起，因此预计新款引进国内的可能性也很大。

外观的变化主要体现在车头部分，与先前上市的新款Medley采用了相同的家族脸谱，上下分层式的LED大灯是目前单灯踏板流行的款式，在同门的VESPA，本田SH等知名车型上都有见过；光带式的LED日行灯集成了转向灯功能，相比老款灯珠式日行灯和独立转向灯显得更有高级感和科技感；此外领带式装饰条也变成了蜂窝式的进气格栅，运动气息更加强烈。

动力部分来自比亚乔全新单缸水冷、四气门HPE发动机，在Beverly之前，2021款GTS 300、MP3等车型均已换装完毕。以300cc版本为参考，最大马力为25.8匹，最大扭矩为26牛米，相比老款分别提升了23%和15%；而排量更大的400cc版本，最大马力和最大扭矩则达到了35.4匹和37.7牛米，比亚乔表示“更强的动力可以在更多时间、更多场景内，愿意去骑乘它”。除了动力的不同，2021款Beverly依旧分为标准版和S版，在配色、配置上略有差异，满足细分市场的需求。

配置方面的升级包括无钥匙启动系统，一块5.5英寸的液晶显示屏，400cc版本额外支持Piaggio MIA连接系统，更宽的后轮胎（300为前110后140、400为前110后150），以及独特的车身铭牌和专属配色，适合各个年龄层次。其它配置包括前16寸、后14寸铝合金轮毂，前35mm正置、后双弹簧昭和减震，使用比亚乔自主刹车系统，标配ABS防抱死和ASR防侧滑系统。

虽然新款Beverly在颜值和动力方面均有一定提升，口碑和性能也经过了多年考验，更有同平台的VESPA做帮衬。但是这台公认的好车，老款都已经接近6w，售价让不少车友望而却步，何况如今XMAX 300、NSS350这些“狼”也来了，车友们的选择更加丰富。而且大轮踏板的座高也限制了一部分心动的车友，那么你对新款Beverly还想早几年那么期待吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！