新款速腾，精致的细节，向“年轻化”倾斜

随着经济的发展，私家车在千家万户的普及程度也越来越高，各大自主、合资品牌为了满足市场需求，纷纷在十几万的家用轿车上开始下功夫，因此，市场竞争只会越来越激烈。而速腾(图片|配置|询价)作为A+级轿车的开创者，凭借其从内到外的做工、丰富的配置，以及足够的耐用性，即便过去了这么多年，依旧是A+级轿车中的较好的车型。

精美外观，运动气息十足全新一代速腾和老款车相比有不小的变化，全新一代速腾采用运动感比较强烈的设计风格，营造了如同雕塑般的美感，前脸宛如竖琴弦的上下格栅，视觉效果比较的沉稳典雅。格栅内部大面积的黑色装饰设计，也为全新一代速腾增添了不少运动气息。

速腾

最低售价：9.19万起最高降价：3.60万

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大灯造型与中网相呼应，同样采用六边形元素。灯组内为远近光一体式LED大灯，外部则为C型LED日间行车灯，看起来很有辨识度。车尾的设计同样拥有着车头的活力，较上一代更具立体感，同时，也换上了双边单出式排气。

速腾的内饰采用了大众全新的设计语言，无论是用料，还是造型，都在上一代车型的基础上显著提升。

速腾的中控台采用大量软质材料包裹，搭配黑色钢琴烤漆，可以说是较高大上。三辐方向盘触感细腻，功能也很齐全。速腾的空调面板采用触控设计，滑动触控条操作便捷，比较有科技感。同时，顶配车型还配备了同级别少见的座椅通风。

顶配车型搭载8英寸中控屏，中控屏镶嵌于中控台中，集旋钮、按键、触控操作为一体，值得一提的是，屏幕触感很流畅。

速腾的座椅采用双色皮质包裹，顶配车型配备主/副驾驶座电动调节及前排座椅加热。后排座椅的座垫长度和柔软度都能令乘坐者很满意，"最懂中国消费者"的称号可不是白得的。

速腾使用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂以及电动助力转向，实际表现较为优秀。前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂能够兼顾运动和舒适，悬挂支撑表现出色，底盘的平整度较高。速腾搭载的是一台EA211系列1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速DSG双离合变速箱，属于较为可靠、稳定的动力组合，其最大功率110kW，最大扭矩250N·m。