受到市场大环境影响,很多企业发展的方向也在改变,从燃油到混动再到纯电,这是很多传统企业发展的道路,然而新势力企业的崛起对传统企业造成不小的冲击,特别是特斯拉国产化之后,国内新能源市场乱了。Model3在国内上市,因为价格低廉,月销连续破万,成为大众关注的焦点,当前市场也只有拥有三电技术的比亚迪敢于向Model3宣战了,然而Model3最大的对手并非比亚迪汉,而是拥有阿里、小米互联网背景的小鹏汽车P7,一起来看看吧!
首先在外观上,小鹏汽车P7设计和传统的燃油车区别很大,整体凸显出一种科技范,前脸采用了"星际"设计语言,给人的感觉很抽象,而且极具未来感,低趴的设计也体现出运动的一面,贯穿的弧形灯带煞是好看,圆润的前脸不仅看起来炫酷,也有着科学方面的设计,能很大程度降低风阻系数,底部采用了黑亮的下包围设计,显得特别高端,整车看起来就好像是未来的产物,每一种设计都领先于市场,同时也符合当代年轻人的审美。


侧面部分,圆润的设计依旧延续下来,整个侧面并没有采用传统的平直车身线条,不规则的腰线看起来较为流畅,和溜背的设计相得益彰,门把手做了隐藏设计,一体感很强。其中还搭配了18/19英寸的两种底部多幅式的轮毂,造型运动更具个性,同时还搭配黑色的后视镜,让其看起来很炫酷。
尾部设计简洁而具有未来感,贯穿式的灯带和前脸灯组相呼应,给人感觉,这不是一款普通的轿车,分体式的尾灯视觉效果也很强烈,搭配略微凸起的小鸭尾,整车显得精致很多。底部没有传统的尾排和扩散器,但加入黑色亮面材质修饰,依旧显得很运动,开出去确实能够收割一波回头率。

内饰部分应该是这款车最重要的卖点了,整车主打的是科技,中控上有连屏设计,其中仪表盘尺寸为10.25英寸,中控液晶屏尺寸为14.96英寸,在当前市场上,这样的尺寸以及算是主流级别,很有科技氛围。


亮点部分是这款车具有阿里和小米背景,搭载的是XSmart OS车载系统,功能很炫,内部集成“支付宝”、“唱吧”等等多种应用,这里不一一举例,而且内部配备了很多扬声器,品牌是丹拿Dynaudio音响,能带给乘客很好的视听享受;另外人机交互系统比较智能,无需太多手动操作,仅语音控制就能下达多种指令,不过系统过于依赖网络,网络信号不好的话就打折扣了。设计方面就很简洁了,整个中控看不到实体按键,就连方向盘上面功能都是以触摸板形式存在。

空间表现来看,小鹏汽车P7足够家用,它的车身尺寸为4880*1896*1450mm,轴距为2998mm,从参数来看,它的空间达到了家用B级车的水平,无论是前排还是后排,腿部的表现都很好,不过头部稍微差一些,因为溜背设计,后排头部空间被压缩,但一米八以下的个头乘坐问题不大,而且新车顶部天窗面积大,内部采光很好,满载也不会感到压抑。座椅用料以皮质为主,触感还不错,不过坐垫设计偏短一些,对腿部的支撑面不足,不太适合长时间乘坐。

作为一款电动车,小鹏汽车P7提供了两种电池包,参数方面也有两种表现,前驱车型参数为196kw和390N·m,四驱车型功率表现为316kw和655N·m,综合里程均在500km以上,其中智行版本高达706km,而且小鹏P7的加速成绩很好,最高仅需要4.3秒,100-0米制动距离也小于35米,各方面的表现都不错,完全可以和Model3拼个高下。底盘上采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

总之,不管是从硬件的配备还是续航上的表现,小鹏汽车P7都有和Model3叫板的资本,而且它的起步价仅有22万出头,性价比很高,在市场上竞争力十足,唯一可惜的就是品牌知名度有些低了,不知道有了阿里和小米的加入,小鹏汽车P7是否能在市场上迅速崛起。
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