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吉利和奇瑞是同时期起步的自主车企，在很多细分市场都存在直接竞争对手，如10万元左右SUV市场。奇瑞的全新产品序列捷途是一个专注SUV市场的新面孔，交出的初试成绩单是28个月销量30万辆，捷途X70 PLUS是它的销量支柱车型。吉利作为自主车企销量一哥，同样拥有热销SUV，它就是博越(图片|配置|询价)Pro，因为上述两款车价格相当、风格相似，让不少消费者在它们之间选择，今天小猫就和您聊聊这两款车。
捷途X70 PLUS、吉利博越Pro，从车名上可以看出两款车的出身，它们是捷途X70、博越的改款车型；虽然不是垂直换代，但两款车在外观、内饰设计上都融入了当下流行元素，给人以耳目一新的感觉。
更时尚、更运动是捷途X70 PLUS相比捷途X70最明显的不同，大尺寸八边形前进气格栅是其标志性设计，视觉冲击力很强，格栅上方的镀铬装饰条将两侧不规则大灯连接起来，增加了横向拉伸感。前大灯造型锐利，配合竖向排列的LED日间行车灯，进一步提升了前脸的辨识度。
博越Pro前脸设计同样在不断进化，中网、前大灯和前包围都进行了重新优化，以跟上当下流行趋势。官方名为“宇宙回响”的进气格栅相比之前的水波涟漪式更具立体感，黑化车标也增强了运动感。前大灯、前雾灯造型虽然略显中庸，但与前脸融合度很高，前包围造型很有层次感，配置发动机盖上的四条肌肉线，为前脸注入了不少力量感。
捷途X70 PLUS车身侧面相比捷途X70变化不大，带有些许溜背风格的车顶线条是其标志性元素，一条腰线从前轮眉上方延伸至至尾灯，并呈现出前低后高态势。博越Pro侧面追求紧绷感，从前门延伸至尾灯的腰线，增加了层次感，悬浮式车顶设计是博越家族的标志性元素，在博越Pro上得到延续。后扰流板与整车风格很搭，让整车运动气息更足。
捷途X70 PLUS造型饱满，尾灯采用当下流行的左右贯穿式设计，品牌Logo放置在牌照上方与贯穿式尾灯融为一体，视觉效果很精致。双边四出尾喉虽然有两根仅仅是起到装饰作用，但视觉效果确实不错。在厚重感的基础上增加运动元素是捷途X70 PLUS尾部设计的思路。
与捷途X70 PLUS不同，博越Pro相比博越的变化更多是在细节之处，“GEELY”取代了之前的车标，尾灯组内部样式也发生变化，更追求立体感，流水式转向灯时尚感更强。就整体视觉效果来看，博越Pro车头与车尾的整体感很强。
内饰设计方面，捷途X70 PLUS相比捷途X70进行了全面革新，基本看不出前辈车型的影子，整体风格更加简约大气，且科技感十足。10.25英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控台触摸屏的组合是内饰的最大亮点，不仅科技感强，显示画质也非常细腻，仪表盘能够显示丰富的行车信息，便于车主了解车辆情况。
多功能方向盘触感不错，采用皮质材料包裹，大小粗细合适，握感非常不错；三幅平底式造型也与其外观的运动风格相符合。多功能按键布局合理，左侧用于控制巡航系统和仪表盘，右侧用于控制多媒体系统。空调控制区域采用触控屏幕与实体旋钮结合的设计，在获得科技感的同时，还不影响到驾驶过程中的盲操作。电子档把是当下的流行设计，也在捷途X70 PLUS上出现。
博越Pro内饰设计相比博越同样变化很大，更强调时尚感和科技感，通过材料和色彩的变化，营造出层次感和高级感，与新车型星越颇有几分神似。12.3英寸中控台显示效果同样不错，只是位置略低，驾驶员读取信息时需要视线下移。12.3英寸全液晶仪表盘支持三种主题模式，以求更好满足目标客户需求。三幅方向盘同样采用平底式设计，以提升运动感。空调控制区域采用实体按键，更便于日常驾驶过程中忙操作。和捷途X70 PLUS一样，博越Pro也采用电子档把设计。
车身尺寸方面，捷途X70 PLUS的长宽高分别为4749mm、1900mm、1720mm，轴距2745mm；吉利博越Pro为4544mm、1831mm、1713mm和2670mm，从数据上可以看出，前者具有不小优势。因为尺寸较大，捷途X70 PLUS不仅可以提供五座版车型，还有六座和七座版车型可选，且后两种车型的价格仅比同配置的五座版高2000元。
身高1.8米的成年人进入捷途X70 PLUS五座版前排落座，头部空间余量在一拳左右；进入后排落座，头部空间余量在四指左右，腿部空间余量超过两拳，能够满足绝大多数目标客户对空间的需求。进入博越Pro前排落座，头部空间余量在四指左右；进入后排落座，头部空间余量四指，腿部空间超过一拳；虽然不如捷途X70 PLUS出色，但也是可以让人满意的表现。
后备厢方面，捷途X70 PLUS标准状态下进深910mm、宽990mm、高770mm；吉利博越Pro标准状态下进深900mm、宽1090mm、高780mm；两款车的空间表现基本达标；放下四个24寸拉杆箱对两款车都不是问题。
动力系统方面，捷途X70 PLUS有1.5T和1.6T两款发动机可选，基于价格、性能等因素考虑，小猫推荐1.6T车型，因为它采用1.6T直喷发动机，最大功率145kw、最大扭矩290Nm，匹配7速双离合变速箱。为了打消目标客户对双离合变速箱可靠性的顾虑，捷途提供整车10年或20万公里质保。
吉利博越Pro有1.5T三缸和1.8T四缸两款发动机可选，小猫更推荐1.8T四缸车型，发动机最大功率135kw、最大扭矩300Nm，与捷途X70 PLUS 1.6T基本处于同一水平，其自动挡车型同样匹配7速双离合变速箱。质保期方面，吉利的质保期为4年或10万公里，不如捷途更让人放心。
底盘结构方面，两款车都采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架设计，也是同级别车的常见配置，并未分出高下。从实际驾驶感受来看，两款车的表现都基本达标，捷途X70 PLUS整体感很强，高速稳定性也不错。吉利博越Pro在滤震性方面表现不错，对车身的支撑性相比老款也有提升。
基于价格、配置水平、性能表现等多方面因素考虑，小猫认为捷途X70 PLUS系列中性价比最高的是官方售价13.7万元的1.6T DCT天，与其价格接近的博越Pro是官方售价13.68万元的1.8TD DCT智慧PRO。
捷途X70 PLUS
吉利博越Pro
因为一个是顶配版，一个是中配版，让两款车拥有较高配置水平。它们都可以提供的配置包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、前排座椅加热、主驾驶座电动调节、中控台液晶显示屏、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网、LED远近光大灯/日间行车灯、自动头灯、外后视镜电动调节/加热、自动分区空调、后座空调出风口、车内PM2.5过滤装置等。
配置差异方面，捷途X70 PLUS多出前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、车侧盲区影像、电动感应后备厢、蓝牙钥匙、方向盘换挡、内置行车记录仪、手机无线充电、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、支持CarLife、自适应远近光大灯、转向辅助灯、车内环境氛围灯、外后视镜电动折叠/倒车自动下翻、后视镜记忆、面部识别、雨量感应式雨刷、自动防眩目内后视镜、流媒体后视镜、后排独立空调、车载空气净化器、车内香氛等。从配置水平来看，捷途X70 PLUS的优势比较明显。
小猫心蓝观点：
捷途X70 PLUS和吉利博越Pro该如何选择？小猫认为这由您的实际需求决定。捷途X70 PLUS的核心卖点在于尺寸更大、同价位情况下可以提供更多配置且质保期更长；博越Pro的优势在于保有量大、品牌知名度要高于捷途。如果让小猫选择，我更倾向于捷途X70 PLUS 1.6T DCT天的六座或七座版，因为它价格仅比同配置五座版高2000元，但实用性提升明显。
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