长安CS75荣耀百万版：内饰一般，空间友好，10.39万起

长安最近几年发展势头比较猛，尤其是在SUV市场上。长安CS75(图片|配置|询价)和CS35系列总计销量已经突破了100万辆。而长安CS75系列和CS35系列之所以能够获得用户的喜欢，主要是因为自主研发的动力系统、亲民的价格和不错的配置。接下来，我们为大家介绍一下2021款长安CS75百万荣耀版，这款车也是长安汽车为了纪念百万销量推出的。从中，我们或许可以看到这一系列受欢迎的原因。

长安CS75

最低售价：7.29万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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2021款CS75荣耀百万版的外观，延续了CS75系列的"基因"，保持硬朗有力量感的外观造型。前脸进气格栅分为上下两层，上进气格栅与前大灯连为一体，拉宽了前脸的视觉感受，看上去更稳重。下格栅的红色装饰条较有特色，与黑色下格栅形成了较为鲜明的颜色对比，使得前脸精致度有所提升。

走到车身侧面，我们会看到较为强壮有力的线条设计。腰线设计在车门把手的下方，提升了侧裙的层次感，底部的红色装饰线条也比较吸睛。来到车尾，尾部饱满有力，贯穿式的尾灯与前脸相呼应，拉宽了尾部的视觉效果。沿着车身行走一圈，会发现熟悉的长安SUV的风格，精致小巧、年轻动感，红色装饰线条的运用比较出色。如今大多数车型在红色运用上往往与黑色部分形成撞色，而长安CS75荣耀百万版则将其置于底部，作为陪衬性的存在，恰到好处，不喧宾夺主。

进入车辆内部，内饰设计较为普通，这也比较好理解。10万出头价位的车，在配置、用料和做工上的选择可以说"捉襟见肘"。皮质包裹的方向盘、仿皮座椅在这一价位段已经算是不错的用料了。不过，在有限的资源下，长安CS75荣耀百万版的设计是努力发挥到较好水平的。

长安CS75

最低售价：7.29万起最高降价：3.00万

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10.25英寸的悬浮大屏是中控区域的一个亮点所在。值得一提的是，大屏是如今中控设计的核心，只要够大，一定程度上就能够掩盖中控设计的种种失败。因为驾乘人员的眼睛肯定被大屏吸引走了。然后是中控功能区域的设计，分区合理，层次清晰，简化了大量按钮，方便驾驶员的操控。在做工上，随处可见的红色缝线在以黑色为主基调的内饰中比较显眼，提升了内饰的质感和档次。

2021款长安CS75荣耀百万版车身尺寸为4650mm、1850mm、1715mm，轴距为2700mm。这一数据在紧凑型SUV中表现比较突出，前排驾驶空间很大，后排乘坐空间同样不局促，腿部空间比较充裕，身高180cm的人呢坐在后排基本无压力，可以"跷二郎腿"，甚至是"葛优躺"。

同时，长安CS75荣耀百万版的空间利用率也很高，后排可以完全放大，拓展了后备厢的容积。常规容积520L，能够放下12个标准的纸箱子，或者是3个20寸行李箱；扩展容积1490L，放一般的床垫、榻榻米之类的也没有太大压力，空间可以越级对比中型SUV。

2021款长安CS75荣耀百万版除空间以外，在动力方面也有优势。这主要得益于长安自研的蓝鲸发动机，在动力输出、油耗经济、噪音控制等方面均有较好的表现。长安CS75荣耀百万版搭载的是1.5T 178马力的发动机，匹配的是6MT和7DCT变速箱，以及131kW的最大功率输出，265N·m的峰值扭矩。底盘是前麦弗逊后多连杆独立悬架，在这一价位段属于比较好的配置，部分车型使用的是非独立悬架。车友对这款车型的动力评价是"转向轻，加速快，油耗不高"。实际动力是比较充沛的，日常行驶油门不用踩到底，动力响应比较快，7DCT换挡衔接较好，比较适合家用。

2021款长安CS75百万荣耀版共有3款车型，手动精英型、DCT豪华型、DCT尊贵型，厂商指导价分别是10.39万、11.39万、11.99万。三款车型配置差距并不大，DCT豪华型相对于低配手动精英型只是将变速箱由6MT换成了7DCT，另外增加了车顶行李架。而DCT尊贵型相对于DCT豪华型增配了R18轮胎，可开启全景天窗、6扬声器、GPS导航系统、车联网、语音识别控制系统等。预算稍稍宽裕，完全可以上高配了。