WEY VV6回归四出排气，能否迎合年轻人的喜好？

WEY自誉中国豪华品牌，在如今的汽车市场中，已经与领克、星途等品牌形成全新的自主高端品牌阵营。WEY旗下的VV6则是一款具备鲜明特征的SUV，在改款之后更是回归四出排气，那么它能否迎合年轻人的喜好呢？

在外观方面WEY VV6采用其家族式设计语言，前脸采用其家族标志性的前格栅设计，并在中网内部采用WEY的Logo，辨识度较高。除最低配智悦+版本采用卤素大灯外，其余车型均采用LED自动大灯，并在高配车型上配备矩阵式大灯，同时可以选装像素式大灯，只不过像素式大灯的选配费用高达35000元，不建议选配。

车身侧面的设计相对圆润不少，看上去与同为长城旗下的哈弗SUV有异曲同工之处。而作为一款紧凑型SUV，WEY VV6长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距2680mm，以其尺寸来看，在这一级别中属于中游水平，谈不上出色。另外，除最低配采用18英寸铝合金轮毂外，其他车型均采用19英寸的铝合金轮毂。

WEY VV6车尾方面的设计足够吸睛，两边的尾灯带有流水式转向功能，同时中间有一条与车身同色的饰条连接。车尾下方回归双边共四出真实排气布局，其视觉效果足够出彩，同时具备一定的运动氛围。

进入车内，则能够看到WEY VV6采用了家族式的内饰设计，同时采用四辐式方向盘设计。12.3英寸全液晶仪表盘则是全系标配，背景为黑色，显示行车信息足够清晰。鸡腿状黑色电子档杆的采用对于年轻人来说是一项讨喜设计，同时握感和操控感也不错。

标配仿皮座椅，两驱智享+和四驱智驭+采用NAPPA真皮座椅，并支持前排座椅加热、通风、记忆以及按摩功能，尽管这些舒适性配置仅有这两款车型配备，但不可否认，WEY VV6的舒适性配置足够丰富。另外，全系支持主副驾驶电动调节，且座椅填充偏软，乘坐感受良好。

来到后排，其座椅的乘坐感受与前排无异，只不过缺失一些舒适性配置，同时腿部空间不足，有些许局促感存在。除最低配智悦+版本外，其余车型均配备12扬声器的Infinity音响，尽管比不上BOSE、哈曼卡顿等知名音响品牌，但其音质较普通的音响也要好上不少。

动力方面，WEY VV6全系标配2.0T+7DCT组合，最大功率167kW（227Ps），动力储备充足，油门调校积极，除起步略显迟缓以外，前、中后段的加速表现均不弱，同时这一代的WEY VV6一改以往"油老虎"的印象，实测百公里油耗9.1L，这对于一台搭载2.0T发动机的紧凑型SUV来说并不算高。与此同时，7挡湿式双离合换挡效率较高，能够清楚的读懂驾驶者的下一步意图，逻辑很聪明，美中不足的是在拥堵路段存在轻微顿挫。底盘方面采用前麦弗逊和后双横臂悬挂，并在顶配车型采用适时四驱系统，对于喜好四驱的年轻人来说多了一个选择，底盘调校偏运动，韧性和路感较强，但欠缺行驶舒适性，对于一台偏运动的SUV来说并不为过。

结语：

目前WEY VV6根据两驱和四驱的不同，共分为5款两驱版本和1款四驱版本，WEY VV6指导价14.80-17.50万元，以山西地区为例，仅需搭配店内上保险即可享受1.5万元的优惠，优惠后的售价区间为13.3-16万元，即便是顶配四驱智驭+版本的落地价格也仅在18万元出头，而最低配两驱智悦+版本则可以在15万元出头落地。不可否认，WEY车型面世之初的口碑以及油耗表现均很差，但经过完善之后的21款车型较以往已有很大改善，同时在各方面的表现也并不差，除最低配两驱智悦+版本外，其余车型均符合L2级自动驾驶级别，更为重要的一点是，WEY VV6全系采用2.0T+7DCT动力组合，并在顶配车型配备四驱系统，对于年轻人来说，颜值出众且动力强劲的WEY VV6确实是一个不错的选择。