荣放CRV的直接对手，全新奇骏要来了，外观大气，内饰更舒适

在合资紧凑SUV市场上，丰田RAV4荣放、本田CR-V和日产奇骏(图片|配置|询价)可谓是"日系三剑客"，它们都是车市老炮儿，也都得到不少用户认可，市场保有量比较高。只不过，这三款车型中，只有日产奇骏一直没有进行更新换代（本田CR-V在2017年换代、丰田荣放在2019年换代），让很多消费者觉得奇骏不那么"新"。

奇骏

最低售价：13.13万起最高降价：5.80万

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事实上，目前在售的日产奇骏其实早在2013年就已经上市，2014年便已经进入国内，也就是说在长达7年的时间中奇骏一直没有换代，这样的销售时间显然超过"三年一改款、五年一换代"这一通俗标准。值得幸运的是，在今年6月日产官方公布全新一代日产Rogue的神秘面纱，而Rogue便是奇骏在北美市场的名字，它的到来意味着全新一代国产奇骏真的要来了。

日产奇骏的诞生源于1997年日产在东京车展上所推出的TRAIL RUNNER四驱轿跑概念车，它也被认为是日产X-TRAIL的雏形。而在2000年诞生的日产X-TRAIL是日产用来抗衡丰田荣放、本田CR-V的重要车型，它的到来也进一步完善了日产在SUV市场的产品线，并且在上市之后于日本本土大获成功，在2000年-2010年之间，它连续10年获得日本本土SUV的销量冠军。而X-TRAIL在2008年国产化之后，便正式更名为奇骏，成为了东风日产旗下重要的销量支柱，并将高销量延续至今。

而我们今天要聊的车型，是日产在海外推出的全新一代奇骏，它基于CMF-C/D平台打造，并采用了全新的设计语言。具体来看：

外观方面，全新奇骏传承并发扬了V-Motion设计语言，车头比现款更饱满且更具肌肉感，这是因为新车的引擎盖两侧具有明显隆起，采用更大尺寸的格栅。新车的格栅仍然是倒梯形结构，中网也由熏黑饰条组成，但是新车的平底V型镀铬饰条更大更宽，与其相连的分体式大灯在构造上也变得犀利了不少，所以整车的气场更强。

尺寸方面，新车的三围是4648/1839/1699mm，轴距为2705mm，相比起现款4675mm的车长、2706mm的轴距而言有略微的缩小，不过在面对CR-V和荣放时，全新奇骏仍然保持尺寸数据上的优势。同时，新车的后备箱在常规状态下拥有1033L的容积，放倒后排座椅后容积可扩展至2100L。当然，目前公布的是北美版本的尺寸数据，未来国产化之后，全新奇骏的尺寸或许还会出现席位调整。

内饰上，新车比现款车型更年轻、更科技、更舒适。9英寸悬浮式大屏+10.8英寸HUD+12.3英寸液晶仪表+电子换挡杆的组合，让新车的内饰变得更为科技，还标配无线苹果CarPlay、Android Auto等功能。同时内饰采用较多的皮革进行包裹，辅以镀铬、烤漆作装饰，让内饰具有较为不错的舒适感和质感。