20万买真正的合资中型旗舰SUV，汉兰达和冠道谁更强？

丰田汉兰达的官方指导价从23.98-32.58万元，但是买汉兰达23.98万元这款低配五座版本人数占多。不过汉兰达全系在动力上都是2.0T，并没有高低功率版本之分。

汉兰达

最低售价：17.98万起最高降价：7.00万

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冠道(图片|配置|询价)全系有两种动力可选：1.5T+CVT和2.0T+9AT，最大马力分别为193Ps和272Ps，最大扭矩为243Nm和370Nm，数据在同级别中几乎无敌。由于冠道2.0T的起步价已经来到27万以上，故不在此次对比价位区间内。

从价位上23.98万元低配汉兰达对应本田冠道1.5T次低配车型。

冠道

最低售价：18.98万起最高降价：5.00万

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低配汉兰达对应次低配1.5T冠道，动力上基本无差别。

汉兰达2018款 2.0T 两驱精英版 5座 国VI：厂商指导价：23.98万元，终端优惠无优惠，经销商售价：23.98万元。

动力上汉兰达继续沿用老款车型上2.0T+6AT的动力总成，2.0T发动机最马力220Ps，最大扭矩350N.m，匹配的依旧是那台爱信6速手自一体变速箱。

汉兰达

最低售价：17.98万起最高降价：7.00万

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冠道2020款 240TURBO 两驱舒享版：厂商指导价：23.98万元，终端优惠1万元，经销商售价：22.98万元。

动力上1.5T车型配备的是CVT变速箱，并采用传统档杆的形式。最大马力分别为193Ps,最大扭矩243N.m。

从动力参数上汉兰达的2.0T要强于冠道的1.5T。但是，由于冠道的体重是1712KG，相比较汉兰达1910KG的体重轻了不少。两车的实际驾驶感受上来说相差的并不大。

冠道内饰豪华的不像本田车，汉兰达则朴素一些。

由于冠道是本田打造的旗舰SUV,所以在内饰材质方面几乎发挥出了本田最高水准，内饰的精致豪华感，让人感觉有点不像本田车型，在同级别车型里也算得上顶尖的。

全车使用了大量的真皮材质包裹，镀铬装饰点缀其中，中控屏的分辨率也比一般日系车要强不少。副驾驶前侧采用了实木纹板装饰，提升了整体内饰的豪华度。

反观汉兰达的内饰，以简洁实用为主，用料方面表现一般，塑料感比较强，不过细致的缝线工艺和镀铬饰板，以及上深下浅的配色，让整车的内饰更有居家感。

空间上冠道奢侈，汉兰达更实用。

冠道的车身尺寸方面，长宽高分别为4858/1942/1670mm，轴距为2820mm。前排座椅宽大舒适，实际坐起来非常柔软，乘坐舒适性在同级别领先。

后排车厢的地台可以轻松躺下一个成年人。第二排车门开启角度能达到近90°，这样一来上下车时的空间更为宽裕。不过后排的坐垫虽然很厚实，但长度稍短，对大腿的承托不太充足。并且后排座椅，不支持角度调节。中间座椅凸起过高，乘坐舒适性一般。后排地板几乎是纯平的。

由于溜背造型，后排的头部空间被占用了一部分，后备箱的体积也受到影响。510L的后备空间，并且冠道后排支持4/6比例放倒，可以扩充最大1660mm的长度，但是比较遗憾的是放倒后的座椅无法与后备箱地板持平。

汉兰达的车身尺寸方面4890/1925/1720mm，轴距2790mm。最大优点是内部空间大，第2排地板纯平，而且座椅支持前后调节以及靠背调节，三个成年人坐着也不挤，头部腿部空间都完美。此外低配版本后排仍然配备了后排出风口。

此外还有个超大号扶手箱，能把书包放进去，而且座椅的填充物比较厚实，空间利用率非常高。

汉兰达的后备箱最大长度可以扩展至1830mm,并且后排座椅放倒后，可以得到一个纯平的载物空间。

配置上冠道毫无意外地胜出。

配置上汉兰达2018款 2.0T 两驱精英版：除了多出了侧安全气帘、前排主驾驶位膝部气囊，其它所有方面都低于冠道。

冠道2020款 240TURBO 两驱舒享版：电子刹车对汉兰达的脚刹、真皮方向盘和真皮、皮革混搭座椅对汉兰达的塑料方向盘和织物座椅。主副驾电动调节对汉兰达的主副驾手动调节，自动分区空调并且后排有独立空调，汉兰达还是普通的手动空调。

定速巡航、自动驻车(AUTOHOLD)、无钥匙启动、远程启动这些功能在汉兰达2018款 2.0T 两驱精英版上统统没有。

总结：

由于汉兰达2.0T+爱信6AT的动力总成配合得非常默契，以及冠道1.5T搭载的是一台CVT变速箱，两车在日常驾驶李都非常的平顺。

冠道由于更低矮和更轻的车身，开起来更加灵活甚至像一台轿车，这么大的一台SUV百公里油耗仅为9L。

冠道

最低售价：18.98万起最高降价：5.00万

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​汉兰达因为车身更高体重更大开起来灵活性逊色于冠道，会有一种开大车晃晃悠悠的感觉，百公里油耗为11.9L。

要是需要一辆更好开的车，并且内饰豪华，配置相对丰富，选择冠道。要是你只追求动力上的平顺舒适，空间布局的合理，以及更强的装载能力和高保值率，那么汉兰达再适合不过了。