奇瑞艾瑞泽5 PLUS怎么样，家用哪款性价比更高？

随着自主品牌的稳扎稳打，在曾经被合资品牌霸榜的轿车领域，我们看到了越来越多的国产好车，诸如吉利帝豪、长安逸动等老面孔，还有名爵5这样的新新人类，而现在作为自主技术派的奇瑞也不甘示弱，发布了艾瑞泽5 PLUS(图片|配置|询价)，以强化版的身份冲击紧凑级轿车市场，那么这款车到底怎么样呢？

艾瑞泽5 PLUS

最低售价：6.99万起最高降价：1.10万

图片参数配置询底价

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艾瑞泽5 PLUS共发布了多达16款不同车型，指导价则是6.99-9.99万元，三万元的差价延伸出如此之多的车型，确实可以给消费者提供更加宽泛的选择余地，与此同时，奇瑞还通过外观上的区别化对待，分成了小艾和小泽两个系列，可见其用心良苦。

艾瑞泽5 PLUS的小艾和小泽区别主要体现在前脸，小艾有着“X”造型的巨大中网，上方为点阵式面板，下方是三条贯穿式深色饰条妆点，两侧通风口采用三角风格，大灯组两款车没有区别，小艾整体给人以强烈的冲击力，运动气息更浓重。

小艾

小泽的风格就偏向于时尚派了，六边形中网更加宽泛，内部通过六条贯穿式黑色饰条妆点，凸显强大气场，通风口造型改为大面积不规则的平面风格，增加了上下银色饰条，弱化了运动气息，提升时尚感更多一些。

小泽

所以说，从面部表情上就可以给自己一个比较清晰的答案，你喜欢更加激进的类型，小艾更合适，倘若喜欢大气时尚的类型，那么小泽是理想的选择。

艾瑞泽5 PLUS的内饰迎来了质的提升，平底方向盘带有银色饰片，10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控屏全面凸显科技感，而且一体化中控台格局也颇显高档。

小艾的配色以钢琴烤漆和银色、黄色为主，而小泽有红色线条的勾勒，似乎在规避时尚外观的束缚，体现运动气息，其实这几种风格都是非常漂亮的，科技感十足的内饰，无疑将拉进与年轻人的距离。

几款中高配还增加了内置行车记录仪和前排手机无线充电，而GPS导航、路况信息显示、手机支持carplay 、carlife、语音识别控制多媒体、车联网、OTA升级等功能，覆盖绝大多数车型，我们还看到了人脸识别等更具科技感和炫酷的功能。

艾瑞泽5 PLUS轴距达到2670mm，内部空间表现出色，全系标配仿皮座椅，中高配增加驾驶位电动调节和前排座椅加热功能，前后排座垫有刻意突出的大腿承托，在缝线处的处理上也相当精湛，座椅舒适性和档次感营造很到位。

在安全方面，艾瑞泽5 PLUS做到了同级领先的水平，疲劳驾驶提醒、电子驻车、胎压显示、前后6个安全气囊、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等基础功能实现全覆盖，高配则升级包括并线辅助、主动刹车等在内的L2+级自动驾驶功能，还有360度全景影像，真正实现全方位的安全保障。

新车提供1.5L和1.5T两台发动机，分别可以输出116/143牛米和156马力/230牛米，传动系统匹配手动挡和CVT无级变速箱，家用1.5L自吸发动机足矣，期待更加迅捷的动力体验，自然是1.5T版本。

从艾瑞泽5 PLUS的综合素质来看，在同级紧凑级轿车中的竞争力还是比较突出的，全新设计的内外饰也可以改善在年轻群体的吸引力，而两套动力总成同样满足对动力有不同诉求的消费群体，理性分析其未来的市场表现会好于现有的奇瑞轿车。

那么对于消费者来说，哪款车性价比更高，更值得考虑呢？

关于小艾和小泽两个车系，是比较容易做出选择的，毕竟是不同的风格，而考虑到性价比高低。

其中1.5L版本推荐顶配CVT享PLUS（8.39万元），同时手动享PLUS（7.49万元）虽然性价比同样突出，但仅适合老司机朋友，手动挡操作不太熟练的建议选择CVT版本，而CVT版本额外增加电子驻车、前排侧安全气囊、自动驻车、运动/经济驾驶模式、驾驶位电动调节、后排出风口等功能，再加上CVT变速箱的功劳，可以满足各个群体的诉求。