德系也有性价比，捷达VS7入门不到11万，定位中型车经济省油

大众在国内一直是霸主般的存在，地位非常高，旗下车型价格处于主流区间，每一款新车的出现都能够迅速在市场之中卖出很好的销量。而目前大众也推出了子品牌捷达，对于新的子品牌许多老车主都有莫名情愫，毕竟以前大众捷达是一款相当优秀的车型，跟随着许多老车主打下来很多江山。目前捷达品牌不仅仅有家用轿车，同样把目光放在了SUV市场，就拿旗下中型SUV捷达VS7(图片|配置|询价)来讲，从主要定位上来讲就是一款实力车型，当然对比大众主流价格要便宜不少，指导售价是在10.68~13.68万之间。

捷达VS7

最低售价：8.88万起最高降价：1.91万

图片参数配置询底价

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捷达VS7并不是家族第1款车型，之前也有成功经验，现在打造一款中型SUV算得上是小试牛刀。从价格上来讲也是压得比较低，跟吉利博越、哈弗H6基本处于一个价位，完全称得上是最有性价比的德系车了。

捷达VS7是有着自己风格的德系SUV，虽然背靠大众，但设计上面并没有一脉相传，而是想要做出改变，往更年轻化的方向进行发展。脸部超大尺寸的前进气格栅搭配上中网区域菱形镀铬装饰，魅力值这一块拿捏得不错，同时对比大众配置上面更舍得下猛料，比如说价格虽然很务实，两侧大灯组已经是标配了LED光源。相对于脸部的洋气，侧面则是有了大众味道，轮廓腰线不是特别流畅，走的是比较稳重厚道的路线，而尾部最与众不同的就是尾灯组内采用了y型灯源，点亮之后具备不错的颜值。

捷达VS7从定位上来讲虽然是一款中型SUV，但实际上它的长宽高分别是在4624×1841×1644毫米，车身轴距是在2730毫米。没有想象之中的那么大，但作为一款5座车型来讲空间上面足够用了，后排也非常宽敞，成人都可以轻松翘起二郎腿，只是后排座椅在放倒的时候，没有办法进行平整放倒，略显不方便。

因为造价原因，捷达VS7的车内塑料感还是比较严重，风格设计上面是以简单简约为主，中控区域采用了倾斜式的设计，中控屏幕是嵌入式方案，光从科技感上对比国内车型没有那么突出，但从细节上看捷达VS7还是相当不错。按键的阻尼感，座椅的缝线，门板内侧黑色的烤漆修饰，都具备不错的质感。

动力上面，捷达VS7不算多么强劲，采用大众家族入门级别的1.4T发动机，最大马力是在150PS。虽然排量不是很大，开起来提速没有那么快，但是它的特点本来就是日常代步，油耗的控制非常不错，同时底盘也比较稳定，无论跑高速还是转弯，舒适度值得称赞。

捷达VS7

最低售价：8.88万起最高降价：1.91万

图片参数配置询底价

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综合来看，捷达汽车虽然是一个新品牌，但正所谓背靠大树好乘凉，后面有大众给它提供技术支持，本身也是往年轻化的方向去进行发展，在市场之中也得到了部分好评，目前来讲如果想买德系中型SUV，捷达VS7具备一定性价比。