不伦不类的GT跑车？迈凯伦GT，是否称职？

文：孙少爷

当我们说到GT车型时，在大家固有的印象里，肯定是那种大型的家用车，或者双门四座的轿跑车型；比如奔驰E级Coupe，宝马的3系5系GT，还有宾利欧陆GT等车型。动力强劲、乘坐感受舒适、空间方面也足够充裕，而且可以适合长时间和长距离驾驶，所以GT，也就拉丁文的Gran Turismo，英文被翻译成Grand Tourer，这就很好的解释了GT一词——豪华的旅行，所以不是所有车型都可以被称得上GT的。

如果说苹果重新定义了手机，那么可以说迈凯伦就重新定义了GT，为什么这么说呢？那就跟随我的试驾体验，一起来一探究竟吧。

迈凯伦GT

最低售价：208.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.13 懂车实测暂无车友圈3.8万车友热议二手车105.00万起 | 33辆

迈凯伦GT(图片|配置|询价)作为迈凯伦家族最入门的车型，除了基础售价比较入门之外，其他方面我觉得一点都不入门。在外观方面，迈凯伦GT拥有超级跑车的车身比例，辅以修长、舒展的整体线条，又融入了高度凝练的细节雕琢，让人们能够在车流中一眼就认出来这是专属于迈凯伦的设计风格。与超级跑车系列和究极跑车系列相比，迈凯伦GT少了一份复杂的空气动力学设计，多了一份专属于GT跑车的优雅和从容，曲面之间的细节处理得流畅得体。迈凯伦GT在前脸部分采用了标志性的"锤头线"设计，更宽的车灯与宽大的前进气口使车头看上去非常犀利，并且黑色的前唇也丰富了车头的设计细节，让车头更加耐看。

既然是一辆GT车型，那么注重长途驾驶的舒适性和豪华性，则是迈凯伦要考虑的。那么在保持车厢内的通透性和空间感方面，迈凯伦GT的设计师最大限度的在车身窗线以上部分使用了透光率很高的玻璃，这使得车厢内的进光量比其他迈凯伦车型都要大，而且视野也很好。

虽然迈凯伦GT也使用了碳纤维的单体壳座舱，但是上下车的方式和其他车型相比却很方便。由于迈凯伦GT拥有比较大的开口和车内空间，所以和一般的家用车一样，上下车的方式没有任何的问题，而不需要钻进去车厢内。

迈凯伦GT的车厢也非常的现代化，设计灵感来源于飞机的驾驶舱。除了有四周很好的视野外，就连按键式换档机构和驾驶模式的选择也都放在了更为传统的位置上。迈凯伦GT的座椅包裹性很好，并且加厚了座椅坐垫，这样可以使长途乘坐不会产生任何不舒服的感觉，只是电动调节得逻辑比较复杂。

既然是GT跑车，那么这次的驾驶风格和我之前相比有所不同，这次我首选舒适模式。在城市道路上行驶，变速箱很适应低速的城市道路，和其他车型相比，迈凯伦GT是非常愿意升档的，而且顿挫感也没有其他车型那么强烈。就算是采用了4.0T的V8发动机，但是在城市中低扭的表现非常出色。

不过迈凯伦GT的踏板则需要一定时间去适应，无论是刹车还是油门，踏板的行程都非常长，在城市中驾驶，必须花费比其他家用车力度更大的踩踏才行。

迈凯伦GT的转向手感和家族的其他车型一样，在舒适和运动两种模式下的转向手感都非常的沉，但是转向本身是非常出色，从低速到高速的助力变化非常均匀，手感一致性非常好。迈凯伦GT转向回正的力度不是很明显，但是和转向阻尼的配合下却非常的平衡，这对一台中置后驱的车型来说已经是非常难得了。

除了有优秀的动力表现外，制动对于这类车型来说也非常重要。迈凯伦GT标配了铸铁的刹车盘和前后四活塞的刹车卡钳，前刹车盘的直径达到了367mm，后刹车盘的直径达到了354mm，而且还可以选择碳陶瓷的刹车盘和锻铝刹车卡钳。

作为GT车型，迈凯伦GT在空间表现上也非常出色。独一无二设计的上部结构实现了宽敞的车内空间，车型在全长玻璃电动尾门下还预留了充足的空间，车身前部储物空间同样非常宽敞，可轻松收纳高尔夫球杆、滑行装置或滑雪板。而在后备箱的空间表现上，迈凯伦GT总共570升的储物空间是一个重要的卖点，你要知道，马自达CX-5作为家用型SUV，它的后备厢空间仅为606升，可见在实用性上迈凯伦GT并不比一般的家用车差，而且迈凯伦还为GT的车主提供了专门的箱包组合，方便日常出行的使用。