详解2020款捷达VS7：动力强，空间大，内饰一般

2020款捷达VS7(图片|配置|询价)上市以来，获得了不错的口碑和销量。这都得益于这一车型较为出色的性价比，以及对消费者需求的洞察。下面，我们就为大家具体介绍下捷达VS7，并对这款车型的优缺点进行分析，供大家参考。

捷达VS7

最低售价：8.88万起最高降价：1.91万

图片参数配置询底价

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从市场传播来看，捷达这个独立品牌，在消费者心中都有不错的知名度和好感度。这让2020款捷达VS7更容易获得消费者的认可；从市场定位来看，捷达VS7是一款中型SUV，主要面向家庭用车需求的用户，空间友好、动力不错成为了主要的优势；从性价比来看，10万到15万的价格，匹配德系、一汽-大众捷达、中型SUV、MQB平台这些关键词，性价比当然很高。

外观方面，2020款捷达VS7采用了大众家族式的设计风格，主要体现在"X"型前脸上，辨识度很高。同时，捷达VS7也有一些独创性的设计，像是铠甲式或者说点阵式的进气格栅，大气张扬，下格栅的镀络条进一步增强了前脸的辨识度。

车身尺寸为长4624mm、宽1841mm、高1644mm，比大多数中型SUV要短上一些。车身比较注重线条的设计，两条腰线以及顶部的行李架组成了平行收束的线条组合，锐利但可控，整体都收敛到车尾上。尾部比较饱满，力量感足，"Y"字型LED灯组增加了尾部的运动感。整体来看，外观似乎是试图迎合不同人群的审美习惯，在年轻化的同时并没有挑战性的视觉元素，看起来依旧比较沉稳平和。在配色选择上，捷达VS7同样相对保守，选择了大众接受度较高的蓝、白、灰等配色，干净整洁。

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最低售价：8.88万起最高降价：1.91万

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进入车辆，是熟悉又陌生的大众设计风格，中控和空调面板是陌生的，但挡把、仪表盘则很熟悉。捷达VS7在内饰风格上采纳了大众的设计风格但也有一定的创新，整体风格偏向于实用，显得科技感不足。车顶的可开启全景天窗是车内的一大亮点，在这个价位段全系标配可开启全景天窗还是难能可贵的。中控大屏采用了8英寸或者10英寸的屏幕，配备了基本的功能。像是GPS导航系统和车联网等功能，只有自动悦享版和自动荣耀版才有。内饰的大众风格，能够让大多数车友接受和喜爱，在具体驾乘上，这样的内饰设计和配置也会提升一定的操控性。关键部位的材质保证了整体的舒适感，同时降低了整车的成本，使得这样价位段拥有这样一款车成为可能。

空间是捷达VS7的主要优势之一。捷达VS7的车身虽然在中型SUV中并不占据优势，但是2730mm的轴距则优势明显。稍短的车身、较长的轴距为车身整体带来的协调的观感，同时也让车内空间显得更大一些。后排空间比较舒适，腿部空间比较大，长时间乘坐也不会感觉到吃力。后备厢空间的容积为548L，即使是旅游也足够使用了。

动力方面，捷达VS7搭载了EA211-DJS 1.4T涡轮增压发动机，变速箱上有5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱两种配置，110kW（150Ps）的最大功率，转速可以达到5000-6000rpm，扭矩最大可以达到250N·m，最大扭矩转速为1750-3000rpm，动力比较强劲，油耗也比较油耗，工信部百公里油耗不到7L，实际使用可能要多上一些，但对于中型SUV，这个油耗已经算是比较不错了。捷达VS7的动力总成比较成熟，在大众车系内也比较常见，动力后劲较足，升档加速很平顺，低速阶段踩上油门就能感受到动力的快速提升，方向盘力度不是很重，女性也可以轻松驾乘。

价格方面，2020款捷达VS7有手动进取版、自动进取版、自动悦享版和自动荣耀版四款车型，厂商指导价在10.68万到13.68万。结合以上的配置，性价比还是比较高的。四款车型可以分为三个档次，手动进取版和自动进取版主要差别在手动挡和自动挡，自动悦享版相对两款进取版进行了不少增配，比如说轮毂由17寸换成了18寸，自动荣耀版在自动悦享版的基础上又进行了一些安全性和舒适性的增配，比如说增加了前方碰撞预警、主动刹车等功能。

性价比方面，捷达VS7整体性价比很高。具体车型中，我比较推荐自动悦享版，配置注重实用性和舒适性，与低配相比增配实用性强，价格只是分别贵了8000元（手动进取版）和20000元（自动进取版），智能遥控钥匙提升了便捷性，仿皮座椅提升了驾乘的舒适性，10寸屏幕的升级提升了驾乘的准确性，可以说都是“物超所值”的配置。高配的自动荣耀版主要增配集中在舒适感和安全感上，像是温度分区、侧安全气帘这些配置是能值回差价的。不过，整体性价比没有中配那么高了。