居然真的造出来了！我们都错怪恒大了？

乐视、拜腾、赛麟、博郡。。。这些企图在风口上靠忽悠人赚快钱的“PPT车企”，想必在座各位早有耳闻。

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无一例外，上面这几个现在已经凉透了。

而在今年8月份的时候，也不知道是不是房地产不香了，恒大集团也跑过来凑热闹，突然宣布进军新能源造车领域。

发布会上，直接甩出一把“恒驰1(图片)23456”的顺子。

不过我猜这些车大概就只是个壳子，来撑撑场面的，内饰动力是啥情况，谁也不知道。。。

K哥清楚地记得，我当时看到这条新闻的时候，内心无比平静。就好比你的女神看到你在她面前装B，她的心理活动一样。（如有冒犯，请三连）

就这种把小说大结局写在封面上的，K哥见得太多了。

不过有一说一，就现阶段来说，像这种敢于“顶风作案”的造车新势力，可能还真只有恒大才干得出来，毕竟资金这块，你是不用太担心的。

有道是，有钱能使鬼推磨。

这不，恒大掌门人许家印这位“钞能力半神”，在短短几个月内，通过各种买买买，打通了从产品研发到车主维护，乃至出行服务的十几个环节，看得我目瞪口呆。

讲道理，恒大要是真有一颗“五菱的心”，造一台不错的车出来，不是难事。

但许老板好像另有想法。

地是拿了不少，但造车进度始终不见实质性的进展。。。我好像发现了什么不得了的事情？

就在看似一筹莫展之际，最近恒大再一次轰动了车圈！

你敢信？？恒大旗下的旗舰轿车恒驰1，它真的动起来了！虽然只是一个视频。。。（视频这里就不放了，大致就是三辆恒驰1在路上跑）

K哥说句公道话，虽然视频里车跑得挺欢，但依旧看不清车内的样子，不能排除里面是工作人员在骑自行车。

还有啊，视频的风格和制作水平。。。感觉有一股浓浓的“古早味”？

不是我吹，要是换咱们公里每小时的视频团队来拍，那肯定比这强两百倍，收费还只要十分之一。

K哥原以为恒大只是单纯的定期刷一波存在感，然后继续搞“不为人知”的买卖，直到慢慢淡出人们的视野。

但“事与愿违”。。。今天K哥的脸被打肿了。

还是那台恒驰1，实车居然正式露脸了！许总都亲自试驾了！你别说，还真有模有样的！这内饰，基本已经是量产车的水平了。

K哥简单带你看一看。

讲道理，恒驰1的内饰原创度还挺高，虽然有种似曾相识的感觉，但K哥一时居然说不出和哪台车特别像。。。

三块大屏幕就是中控的全部，没啥好说的，在今天是基本操作。

扶手台布满了大理石纹路，这大冬天的，看着都冷。。。另外，这车没有传统的挡把，但感觉也不像是怀挡。。。难道是声控？

方向盘款式一般，缺少一台旗舰轿车该有的豪华感。

关键是，之前被无数人吐槽的恒大汽车LOGO就这么用上了，不知道的还以为是从哪台“老头乐”上抠下来的。

如果恒大汽车哪天真的“死了”，这LOGO要负一半责任。

恒驰1的后排是两张独立的“行政座椅”，虽然K哥没法体验，但感觉挺厚实，舒适度应该不差。

你看许老板两眼放空的表情就知道了。

对了，恒驰1这车是对标Model S的。既然这样，单说后排豪华程度，我可以说特斯拉连恒大都不如。

不服是嘛？

上威士忌！就问你坐特斯拉有这种待遇嘛？

看到这里也差不多了，K哥不禁有个疑问。。。难道我真的错怪恒大了？

绝不可能！

在我的文章里，K哥永远是对的！（狗头.jpg）

但咱们讲道理摆事实，不能无缘无故说人家不行，否则以许老板的实力，K哥分分钟就没了。

不知道各位注意到没有，如果图中这台恒驰1真的是恒大所谓的“路测车”，那问题就大了。。。

它搭载的流媒体后视镜，是不符合中国法规的。

恒驰1

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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如果恒大是真的在用心造车，那么大的研发团队，不可能连这个知识点都不知道，除非它还停留在概念车阶段。

而如果它确实是概念车，都这么久过去了，还拿不出量产车的雏形，显然不利于恒大汽车接下来的发展。

最后还有一种可能，它是海外版量产车。（流媒体后视镜在海外是合法的）

但也说不通，像恒大这样“实力雄厚”的中国车企，没必要急于走向国际，再说了，世界上最大新能源市场就在咱自己家啊。

除非恒大打算割国际韭菜。

总而言之，虽然恒驰1算是有了一个不小的进展，但K哥对于恒大汽车，还是那个态度，知道这四个字就行了。

反正我连热闹都懒得凑，省的浪费时间。嗯，今天又浪费了大贵的5分钟，K哥自扣鸡腿一个！

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