曾经的"良心"车型，解读大众Polo Plus手动低配车型

如今的汽车市场百花齐放，选择实在太多了，消费者在购车时完全不必局限在某一个级别中。今天这辆最低配的手动大众Polo(图片|配置|询价) Plus的非常有意思，让我们一起来看看它的表现吧。

Polo

最低售价：6.79万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

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虽然从Polo升级为Polo plus，但是小编真的不知道这个Plus的含义是不是尺寸上多了那么一点。Polo的前脸整体相当简洁，搭配单横幅式中网，看起来就是7代高尔夫的缩小版一样，这种设计可能就是老一辈喜欢的那种中庸吧。远近光皆是卤素灯泡，而且没有雾灯，哎，咱这个价的低配车也不奢求LED大灯，至少还是把雾灯给配上吧。

来到车身侧面，从车身尺寸上来看是有所增长，但是前后轮胎规格均为185/65 R15，在当今这个时代，Polo还配备的这样的小脚，小编记得在15年前的05款丰田威驰T1上就是这样的尺寸了，如今已经是2020年了，Polo在最重要的行走系统方面怎么不"plus"一下？

而进到车内，Polo Plus的这个内饰真的有点辣眼睛，虽然价格摆在那里，但是看看自主品牌在这个价格区间的车型提供的内饰和配置，用"碾压"这个词一点都不为过吧。内饰设计虽然使用了大众最新的设计语言，但是中控台上这个印了"VW"LOGO的塑料盖板用大煞风景来形容也不为过，更加搞笑的是上面提供了一个USB插口，想一想驾驶时还需要插着U盘听歌，那幅画面真的是有点滑稽！好在大众做工还不错，接缝比较均匀，加上一些稍微能提升点档次的银色饰板，稍微让内饰有点看头。

配置方面，相比同价位的自主品牌，Polo Plus的配置水平可以说完全被吊打。除了标配的天窗是唯一的亮点之外，其他的诸如灯光、空调和收音机之外找不到更多的舒适性配置。虽然小编比较喜欢织物座椅，但是Polo标配的织物座椅的这个设计和颜色搭配，就被同价位的第四代飞度拉开了几个档次，而且乘坐舒适度也有着不小的差距。所以对于最低配手动版Polo Plus的配置，小编觉得非常迷，如果这个配置就是为了给用这车去改赛车的车迷们所准备的，那么就完全没有必要配备天窗。如果不是基于这个原因，那么小编觉得宁愿不要天窗，增加更多舒适性的配置则更加合适。

Polo

最低售价：6.79万起最高降价：2.30万

图片参数配置询底价

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过高的售价加上谜一样的配置，让Polo Plus自上市以来销量都大打折扣，虽然国内精品小车的市场越来越小，同为竞争对手飞度的低配车型虽然也很"斋"，但人家本田好歹在内饰设计和配色上还是比大众要更懂年轻人的喜好，Polo Plus在这方面不用跟自主品牌们比了，同价位的自主品牌现在吊打它，所以，作为之前国内被称为良心车型"四眼"Polo的后续车型，现在的Polo Plus如果继续维持这样的售价和配置，那么在崛起的自主品牌面前已经没有什么竞争力，估计距离退市也只是时间问题。

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