都说大龄豪车难寻精品，那这台9年的保时捷帕拉梅拉算什么

临近年底，越来越多的人有了购车需求，与其说是一种需求倒不如说是为了满足一下现在的自己，前段时间我们有个客户联系我们说想买一台保时捷帕拉梅拉，准备找我们检测，然而等了很久之后客户突然联系我们的客服说他没时间去找车源，问我们能不能直接帮他淘一台？这样的需求我们怎么可能拒绝？不过话虽这样说，想要接一个淘车单子也并非答应下来就行，而是要问清客户的需求，比如对车况、年限、价格的需求等等。

大家好，我是大壮，逸车道的一名车辆检测师，每天检测车辆为客户的买车之旅保驾护航是大壮最基本的责任。这一次接到客户的淘车订单之后···说真的，大壮还是有点犯难，因为客户要找的竟然是10款的帕美。要知道，10款的帕美到现在已经很长时间了，又想公里数不大，又想车况好，确实挺难，不过好在客户说并不着急。

当然了，人家说不着急并不代表你就不用努力，所以客户下单之后大壮也是全国各地找了一些车源，然后筛选之后就只剩了四个，其中前三台大壮自己看了一个直接PASS，然后又让同事帮忙把另两个给看了一下，同样也是不行，最后就只剩下今天这台了，那么现在最严峻的问题来了，这台车究竟能不能符合客户的需求呢？可能大家都已经猜到答案了，但大壮还是想卖个关子！行了，废话少点说，我们直接看车↓

Panamera

最低售价：98.00万起最高降价：15.80万

图片参数配置询底价

懂车分4.30 懂车实测空间·性能等车友圈20万车友热议二手车9.38万起 | 1335辆

10款的保时捷panamera(图片|配置|询价)，10年出厂11年上牌。从图片上大家应该可以看到，这台车的外观是有一些改装的（加了包围），不过这对车况并没什么影响。

打开车门，不知大家第一眼看到这内饰想到的是什么？是不是太新了？或许此时已经有人开始怀疑这车内饰有过翻新处理，不过···看下边就知道了。

主驾驶脚底和座椅下部未见有水淹火烧以及其它修复的痕迹。

然后是座椅的固定螺丝，检查未见拧动痕迹。大家都知道，如果车子的座椅需要翻新重新包皮肯定要先将其拆下，而现在我们检查座椅却未见拆装，如此一来我们刚才的担心是不是就多余了？

安全带的标签虽然有些破烂，但可以确定是原厂的无疑。

检查车子的四个车门发现右侧两个车门存在拆装痕迹。

在车门的边角处还能看到一些飞漆的痕迹。

OK，简单的看过之后现在我们来进行正式的检测！还是从外观处开始↓

外观细节处能够看到一些拆装和飞漆的痕迹，这个我们知道一下就行，算不得什么问题。然后接下来我们来看一下漆面的情况，将近十年的车，估计后补漆的面不会少，先看一下数据↓

嗯？这漆膜仪···大家有没有感觉到哪里不对劲？大壮用漆膜仪将车子的漆面检查完后竟然没有发现异常的数值，如果说是一台准新车也就罢了，可这却是一台将近十年的老车哎，而且刚才在看外观的时候大壮还发现了一些飞漆的痕迹，这要再说是原漆鬼都不会相信。

好吧，科技的时代我们就要用数据去说话。大家看我们色差仪上显示的数据，合格与不合格已经写的很清楚了吧？所以最终通过大壮的经验以及仪器辅助的判断，这台车整个右侧、后备箱盖、左前车门是有漆面后修复痕迹的，嗯···还有前后杠。

怎么说呢，大壮也承认这台车的漆面做的非常的好，但最终还是败给了大壮。

OK，外观处我们就先看到这儿，下来我们检测发动机舱↓

还是我们的老三样，拆！拆！拆！这东西就像姑娘一样，在卸妆之前你永远不知道她是美女还是丑八怪。

检查保险杠和右前翼子板发现拆装的痕迹，这个大家应该都可以理解，毕竟刚才检测漆面的时候我们已经发现了补漆，而且还修复的那么好。

这边覆盖件看完了之后我们在来看下机舱内部的结构件，纵梁以及翼子板支架这里都未见修复的痕迹，看到了这我们基本可也确定这台车的前部是没有大事故的，下来我们继续往里看↓

检查减震塔顶位置发现存在拆装的痕迹，这个是因为换减震所致，如果这张图看不清可以看下边这张图。

看到了吧？话说对于帕美这台车大壮倒是更希望看到已经换过减震的，因为这台车的气减真的太容易坏了，现在换过了等下任车主接盘还能省一笔不少的钱。

刚换过的机爪垫，这个没什么说的。

检查发动机正时盖位置有轻微的渗油痕迹，目前来看问题不大，但大壮的建议是有问题还是尽早处理的好。

检查气门室盖固定螺丝发现有拧动的痕迹，而且···↓

这是几个意思？本来大壮以为是少颗螺丝，但用手电往里照才发现原来是螺丝断到里边去了。可以确定，这台车的气门室罩盖是有过拆装的，以大壮的经验分析应该是为了维修渗油、漏油。

检查到这车辆前部的情况就基本可以确认了，最后我们来看下油液的部分。

检查油液发现车辆的机油、制动液已寿命不足，这东西没什么说的，小钱不花后边就等着花大钱吧。

目前来看车子前边的问题不大，基本都可以满足客户的购车标准，那接下来我们在去看看车子后部的情况↓

后备箱打开，内部非常的干净，并且在底板上边还有一个垫子。话说买二手车最喜欢碰到这样的车主，这就好比你给手机套了个套子，一年之后取下来还和新的一样。

后备箱盖这里有拆装的痕迹，目前分析是喷漆所致，但并不排除事故的可能，所以我们还要继续往下看↓

先把底板掀开，检查随车工具未见。

扣开右边的那个罩罩可以看到电瓶、保险等一些物件，检查内部情况未见水淹火烧痕迹，至于电瓶换没换无需大壮多说，开车的人都懂。

然后在后备箱后部两侧分别能够看到一个盖板，扣开之后可以看到后尾灯的固定螺丝和后部的钣金件，检查后未见有事故撞击修复的痕迹，至于尾灯本身···拆肯定是拆过了。

既然在车子的后部也没有发现事故那大壮就有足够的理由继续检测下去↓

坐进内饰看了一下磨损程度之后顺手就把车子启动了，感受一下发动机的状态，有一些抖动，因为刚才检测机舱的时候我们已经确定机爪换过，所以目前分析是火花塞或是点火线圈的问题。

检查车子仪表未见异常故障码，车辆表现七万多公里。

检查一下内饰的功能，这个没什么捷径可言，一个一个试吧！也许有人会说直接用电脑测一下不就得了？有必要专门一个一个检测吗？额···按键的破损电脑也能测出来？

原地换挡检测未见异常。

OBD检测的时候能够看到很多的故障码，这个大家不用担心，都是一些电子类的故障，在目前条件下清除之后再未显示。

电脑检测后大壮和卖家那边沟通说是要路试，本想着卖家会说几句推脱的话或者是让交定金之类的，但没想到卖家却直接答应了，也许是对车况比较自信吧。就在车行门前的路上卖家开着车，大壮坐在副驾进行了简单的路试，整体还不错，没发现什么异常的地方。因为事先大壮就已经通知过卖家底盘检测后还要路试，所以路试结束后卖家直接在附近找了一家修理厂，估计以前看底盘的时候卖家也是一直来的这里，感觉他太熟悉了。