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    奥迪A3 1.4T刷ECU,动力硬刚190匹2.0T的A4

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    ING特调程序2020-11-27

    奥迪A1小白领,奥迪A3(图片|配置|询价)玩精致,A4年少有为,A5很骚气,A6老成持重,A7富二代,A8事业有成。今天升级的是一台17款奥迪A3 35TFSI风尚型,坐标宁波。宁波奥迪车友群的车友刷了我们家程序感觉蛮不错,推荐给车主的。车主也看过多家友商,多次比较以后还是找了我们。原车动力太弱,车子老了越开越慢,没有新车时候的那种感觉,就想着刷个一阶再找点刺激感。而且车子改了好多外观件,也没啥能搞的,再刷个程序就ok了。

    首先附上升级前后数据对比—

    原厂:马力150Ps 扭矩250Nm;

    一阶:马力195Ps 扭矩320Nm。

    外观方面,17款奥迪A3 Limousine 35TFSI车型的前脸造型采用了传统奥迪家族式设计风格,前保险杠与前进气格栅设计很有运动风。车子目前改了国产中尾段、刹车、刀锋18轮毂、RS3前杠、空滤、氛围灯、方向盘、避震、艾巴赫短簧,最后再刷个一阶程序不改了,到头了。

    动力方面,A3 35 TFSI车型依旧搭载1.4T涡轮增压发动机,其最大功率为150马力,最大扭矩250牛米,传动部分则匹配7速干式双离合变速箱。官方零百成绩8.4秒,实测前驱打滑厉害,很难做成绩。

    插曲:车主人很好,跟他讲晚上10.30到宁波站他觉得有些晚,但是还是过来接了,一早就到车站等着,还给工程师买了水和包子。碰面以后先去拉了个LOGO数据流,感觉车主也很忐忑程序的效果。

    施工:该车采用Bench接线方式操作,协议是Bosch med17.5.25。成功读出原厂程序,把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。

    上海总部技术总监经过初步审核,和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等,对点火角、点火脉宽、进气压力等三千多个参数,重新优化调整。

    调校时间根据实际情况或有不同,两个小时左右程序传回,注入德国ING Performance特调程序。

    路试分析日志,确保程序的稳定,接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到客户满意为止。(这也是特调的魅力所在,边开边调,车辆压力、点火角等信息一览无余)

    车主试车反馈:“哇塞,哇塞,很哇塞,全程打滑到100,很带感,欧~和没刷之前差别很大,很哇塞就完了,效果满意!”

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