便宜也有好货？不足6万起的T03，续航403公里，不香？

近年来，过去几乎没有什么人关注的微型电动车也逐渐变得热门起来，涌入了不少的企业资本。其中有很多是过去就有技术积累的传统汽车企业，就比如长城旗下的欧拉就专注于微型车的生产，上汽通用五菱则生产了今年最受关注的微型车宏光MINI EV。同时新能源领域欢迎与汽车毫无关系的企业进入，而国内一个名叫零跑的企业，在近年来也开始崭露头角。

零跑T03

最低售价：5.19万起最高降价：0.80万

图片参数配置询底价

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零跑的第一款车型是一台叫做零跑S01的电动跑车，属于并不是非常高端的类型，这款车型的品质与销量都比较一般，但是为零跑博取了不少的关注度，让很多消费者知道了有这样一上来就生产电动跑车的企业，而零跑的第二款车型T03则是上面提到的微型代步车，表现乏善可陈，但我们可以从这款车型上，看到过去没有造车经验的新势力国产企业在电动车领域的进展。

看到这款车型时我第一个想到的就是奔驰的微型电动车Smart，两者都使用非常圆润的线条曲面设计，而圆润的大灯设计则看上去比较呆萌可爱。

从侧面看，车辆的前后轴比例有些奇怪，车辆的前轴较长后轴较短，整台车有点前倾的感觉，不知道是厂家刻意的设计还是受到了前驱结构的限制。

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车辆尾部的设计给人一种憨憨的感觉，线条依旧圆润，同时使用了贯穿式的设计让车尾看上去不是那么厚重，而圆润的尾灯设计与前脸的大灯相呼应。

车辆的内饰设计比较简约，使用两块液晶屏幕，看上去科技感很强，整体给人的感受也像是smart那样比较高端的车型。而零跑T03(图片|配置|询价)售价在6万元以上，直接的竞争对手应该是欧拉的几款以猫命名的车型。比较让人惊艳的是这款车型的配置表现，有L2级别的自动驾驶辅助系统（顶配），自带清晰的倒车影像，还有在零跑S01上就使用了的人脸识别系统，摄像头就在A柱上。

这款相当紧凑的小车前排使用一体式的座椅，当然也称不上是运动座椅，因为车宽比较窄，所以前排座椅之间没有扶手箱。后排也仅供两人乘坐，如果坐第三个人应该就会算作超载。

虽然车小，后备厢还是有空间的，在后排座椅没有放倒的情况下，宽度能够放置一个登机箱，当后排座椅放倒之后，放置大件物品也是没有问题的，关键是尾门的开口非常大，取放大件物品会更加方便。

动力方面，零跑T03使用的是一台最大功率55千瓦的前电机，使用前轮驱动，动力参数相比于欧拉黑猫使用的35千瓦的电机更强。从驾驶体验来讲，这款车型也是比较轻快听话的，不过这台车的整备质量将近1.1吨，也不能爆发出多么强劲的加速表现，日常使用应该没啥大问题。车辆在静音性方面还有待加强，按理说电动机的噪音是能够轻易隔绝的，但是在零跑T03有时却能听到电动机的存在。零跑T03的工信部续航里程为403km，而续航里程的实测成绩在300多公里，虽然差了很多，但是对于一台这个价位上的车型来说还是可以接受的。

总的来说，零跑T03的表现还是挺让我惊喜的，并不是说这款车型强过多少同级别车型，而是这样一个过去从没有听说过的品牌，在只有一台车的造车经验的情况下，就能给出这样一个价格还行且质量达标的产品，无疑是值得肯定的。同时，这款车型也算是在微型电动车中占领的先机，在没有太多竞争者的情况下，为消费者提供了一种不同风格的车型，且低至5.98万就能有300多公里的实测续航，性价比值得肯定。但面对奔奔E-Star、欧拉黑猫这些背景强大的竞品，它想要突出重围占据市场领先优势，可就有些困难了。