汽车的发展变幻莫测，但它却坚守着最初的样子

“岁月通常都是一把杀猪刀，但有时也会有例外。”

“小李子”的颜值对比总会让人感叹岁月是把杀猪刀，可这把杀猪刀在某些汽车的发展史中，顶多也就算是把裁纸刀。从1979年到2019年，奔驰大G的外观变化总能让我想起曾经报纸上的“找不同”游戏。对于这类车而言，每一处细微的改变都能被称为换代，而在汽车发展的百年历史中，更是有一个品牌成功做到了：敌不动，我不动；敌若动，我亦不动。

在标新立异才能站稳脚跟的时代，一辆外观远超时代的“工业垃圾”都可能成为受人追捧的热销车型。只有当你的购车预算达到百万级别，才能远离那些工业垃圾。豪华的配置，或是优秀的性能，都会成为选择一辆百万级别汽车的基础标准。如果你无视这些，就单纯想花点冤枉钱，这里依然有厂商愿意为你手工制造、个性定制，“拼装”出一辆百万级“古董车”。

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这是一个在赛事中发光发热，却在量产车中“不思进取”的品牌。从Morgan制造出第一辆四轮汽车至今，Morgan几乎就没有对外观做出过任何实质性的改变，可能也正因如此，Morgan并没有成为任何其他品牌旗下的“小弟”。仅凭几百人的小团队，制造着每年仅几百台汽车却活到了今日。

“在这辆车里，速度被放在了最后一位。”

对于这辆非承载式车身结构的“跑车”来说，性能仿佛成为了最无伤大雅的元素。中央偏右的仪表布局已经随时在暗示你，车速不是最重要的，享受英伦生活才是驾驶这辆车的首要目的。即使并不注重速度，搭载来自五代野马的3.7L V6发动机以及6速手动变速箱，依然为这辆没有任何驾驶辅助的Morgan Roadster带来了足够的动力。

“每个人都有不同的活法，每辆车也都有它存在的意义。”

在与哈雷或印第安骑士的交流中，不会有人真的关心眼前这辆公升级摩托的零百加速或者续航里程。当你发动引擎，行驶在路上，能在舒适的骑行中摆出最匪的造型，收获路人羡慕的目光，才是它们存在的真正意义。这辆Morgan Roadster也是如此，即使只驾驶了短短的几百米，我依然能够感受到路上所有目光汇集的那份快感，而这便是其他百万级跑车做不到的。

“在有限的生命中，用不同的方式及时行乐。”

存在即合理，不管是人还是物，无论以何种方式得以存活，其中必有它的价值。小时候千辛万苦的攒下零花钱，买一辆四驱车就心满意足；长大后在朝九晚五的工作中攒钱，只为购入一辆跑车来圆自己的梦。GT-R、Porsche注定是每个男孩子的Dream Car，但是对于品味独到的一些人来说，这辆Morgan Roadster也足够称为Dream Car。恰好，这辆2016年上牌的京牌Morgan Roadster在售，期待有实力的买家能够把它购入囊中。

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