国人只认BBA？二线豪华品牌凯迪拉克旗下CT5有话说

凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)外观分为运动版和风尚版两个版本，运动版的外观显得更加的运动激进，风尚版的则显得更加的豪华。相对于风尚版，运动版拥有一个非常凶狠的下包围，视觉效果非常有冲击力，而中部标志性的盾牌中网采用了蜂窝熏黑设计，前灯组造型略显犀利并拥有一个非常特别的设计——竖条泪目式的日间行车灯。

凯迪拉克CT5

最低售价：18.59万起最高降价：11.40万

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CT5的整体的外观设计拥有非常高的好评率，车辆侧身比例匀称协调，溜背造型优雅。50:50的车型比例，短前悬长车头让这辆CT5运动感十足。车裙部分微微隆起的线条流线，运动版的CT5配备了官方名称“曜石”的19寸合金轮毂，并搭配了4活塞的brembo的刹车卡钳。全车尺寸为4924×1883×1453mm，尺寸更是达到了惊人的2947mm，和同级别的宝马3系奔驰C系相比，要大很多。

CT5的尾部拥有一个飞翼式尾灯，辨识度高，设计感强。车辆在兼顾外观的同时还配备了实用的“一脚踢”感应式尾门开关，当你在腾不出双手但需要打开后备箱的时候，只需要走过去轻轻的扫一下就能够打开后备箱。凯迪拉克CT5拥有非常宽阔的后备箱空间，容积达到了384L，同时后排座椅可以支持46比例放倒，腾出更多的置物空间。

CT5的内饰采用大面积的皮革包裹，局部采用了碳纤维、木纹、金属点缀，美式审美质感非常强，同时整车的视觉设计布局是围绕驾驶员为核心的，所以坐在主驾驶位置看车上所有的位置都会觉得非常的优秀好看。

凯迪拉克CT5

最低售价：18.59万起最高降价：11.40万

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CT5拥有非常高的配置，以铂金运动版举例：前后驻车雷达、倒车影像、360全景影像、定速巡航、自适应巡航、自动泊车入位、L2级别的自动驾驶、可变悬挂调节、发动机启停、上坡辅助、电磁感应悬挂等等等等。

空间也是CT5的一大亮点之一，在2947mm轴距的加持下，CT5车内的空间宽敞舒适，以175cm身高举例。测试者坐在后排时膝盖离前排座椅两拳有余，头顶离车顶保持在一拳左右，乘坐舒适度较高。座椅柔软程度适中，在兼顾运动的同时也帮驾乘者缓解了疲劳。

凯迪拉克CT5分为2.0T 237马力和2.0T241马力两个动力版本，配备10档手自一体变速箱，最大扭矩为350n.m，最大功率分别为177kw和174kw。前悬架采用麦弗逊式独立悬架结构，后悬架采用了多连杆式独立悬架结构。

在宝马3系的运动头衔逐渐被消磨殆尽的时候，作为后驱车型的凯迪拉克CT5站了出来，虽然论品牌力度来说凯迪拉克属于二线品牌，离人们传统观念中的BBA还有一定差距，但不可否认，这是一辆非常不错的好车。