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    途观L 插电混动对比标致4008 PHEV,谁更值得买呢?

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    电车之家网2020-10-20



    朋友最近想购买一款SUV车型,想让我给参谋参谋,他的意向呢,最好是一辆插电混动车型,空间要大一点,这样在城市里面跑可以纯电续航省油,出游的话也不怕没电,可以容纳一大家子的外出游玩。目前朋友也看了几款车了,他问我途观L 插电混动跟标致4008 PHEV那款比较不错呢?其实朋友心里也有了答案,就是再想让我参谋一下,正好今天咱们就对比一下这两款插电混合动力的车型优劣势在那里。

    途观L 插电混动PHEV车型定位中型SUV,厂商指导价: 26.58-32.58万

    外观方面,途观L 插电混动与燃油版车型保持一致,最大的改动是在前保险杠,采用了多条横幅镀铬饰条,配合两侧的C型日间行车灯让车头看起来更加年轻动感。此外新车还在进气格栅处添加了蓝色PHEV的字样来凸显与燃油版车型的区别。

    途观L 插电混动侧面看起来流畅硬朗,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4720*1839*1673mm,轴距2791mm。

    途观L 插电混动车尾采用双色设计,底部采用双排排气造型不过仅为装饰,尾标除了燃油车型上的“上汽大众”和“TIGUAN L”字样外,还加入了”430 PHEV”字样。

    标致4008 PHEV定位紧凑型SUV,厂商指导价24.97-25.97万

    外观方面,标致4008 PHEV与燃油版车型也是区别不大,仅在车头部分进行了微调,标志性的狮吼式GT格栅有着较高的辨识度。

    从侧面看标致4008 PHEV造型时尚,新车采用了悬浮式车顶设计,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4510*1850*1662mm,轴距为2730mm。标致4008 PHEV的尾部采用黑白双拼设计,獠牙尾灯辨识度较高,新车底部同样采用了双排排气造型不过仅为装饰。

    对比小结:途观L 插电混动与标致4008 PHEV两款车外观方面各有自己的设计风格,途观L 插电混动的外观设计更为被大众接受,标致4008 PHEV更具备法系车的独树一帜,另外车身尺寸上面,无可异议途观L 插电混动占据绝对优势,毕竟这是一辆中型SUV。综合考虑之后小编个人还是推荐途观L 插电混动这款新车。

    内饰方面,途观L 插电混动还是那套大众的设计风格,简洁实用。内置8英寸液晶仪表盘以及10.3英寸中控液晶,全系支持语音控制、CarPlay、CarLife。驾驶辅助方面支持ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、自动泊车、自动驻车、上坡辅助。

    内饰设计方面,标致4008PHEV整体造型依旧延续了燃油版车型的设计风格,中控台采用钢琴式按键,内置9英寸液晶仪表盘以及12.3英寸中控仪表盘。同样全系支持蓝牙、手机互联、语音控制。辅助驾驶功能包含高配车型ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、上坡辅助、陡坡缓降。

    对比小结:两款车的内饰,小编个人还是比较喜欢标致4008PHEV的内饰,不过朋友他有点德系车的情怀偏爱途观L 插电混动,这只能说事仁者见仁,智者见智了。智能辅助驾驶方面,途观L 插电混动更具优势,相比标致4008PHEV多出了自动泊车、自动驻车功能。从内饰方面讲,我推荐标致4008PHEV,辅助驾驶方面,我推荐途观L 插电混动。

    动力方面,途观L 插电混动搭载由1.4T发动机和电机组成的插电式混合动力系统,发动机最大功率110千瓦、系统综合最大功率155千瓦、系统综合最大扭矩400牛米。与之匹配的是6速双离合器变速箱,全系车型均为前轮驱动,官方给出的混合动力模式零百加速为8.2秒。新车纯电续航55公里,官方给出的每百公里综合油耗1.9升/百公里。

    东风标致4008 PHEV 采用PHEV专属的1.6T高功率版涡轮增压发动机,配合前后双电机组成的“三擎”动力组合,综合功率221kW,最大扭矩520N.m,搭载爱信电动8挡手自一体变速箱,4008 PHEV 综合油耗为1.7L/100km。同时,在纯电行驶模式下,续航里达59km。

    对比小结:动力参数东风标致4008 PHEV占据优势。1.6T高功率版涡轮增压发动机,配合前后双电机组零百加速仅需7.1秒,相比途观L 插电混动就稍微逊色一点。不过德系车发动机品质在国内口碑表现是要高于法系车型的。

    总结:途观L 插电混动与东风标致4008 PHEV这两款车都有自己的优势存在。途观L 插电混动车身尺寸更大,外观看上去更霸气,内饰方面做工也比较扎实,动力方面偏弱,不过大众车的皮实耐用以及保养费用低肯定会吸引一部分消费者,另外重要一点也是朋友看上的就是保值性高一点。东风标致4008 PHEV造型、内饰、动力也不差,不过这款车劣势也比较明显,售价略高,后期保养费用也偏高,保值方面也不是很好。所以最后我还是推荐了他购买途观L 插电混动这款车,其实这也是他的想法。

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